الولايات المتحدة ستفرض رسوما جمركية على السيارات اليابانية
تبددت آمال اليابان في إعفاء السيارات المستوردة من الرسوم الجمركية الأمريكية.
يوم الجمعة، صرّح وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك لقناة فوكس بيزنس قائلاً: "إذا كنت ستفرض رسومًا جمركية على السيارات المستوردة من أي مكان، فلا بد من فرض رسوم جمركية على السيارات المستوردة من كل الدول. هذا عادل، أليس كذلك؟ لا تجعلوا اليابان تتمتع بميزة غير عادلة على كوريا أو ألمانيا أو أي مكان آخر".
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بعد الاجتماع الناجح على ما يبدو بين رئيس الوزراء الياباني شيجيرو إيشيبا والرئيس دونالد ترامب في البيت الأبيض في أوائل فبراير كان اليابانيون يذكرون أنفسهم بـ"الوعد" الذي قطعه ترامب لرئيس الوزراء السابق شينزو آبي بأنه لن يفرض رسوما جمركية إضافية على السيارات اليابانية وقطع غيار السيارات.
نقلت صحيفة نيكي، أبرز صحيفة أعمال يابانية، عن متحدث باسم وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة قوله: "لا يزال هذا وعدًا مهمًا لنا".
في الوقت الحالي، يبدو من المرجح أن يفرض ترامب رسومًا جمركية بنسبة 25% على السيارات اليابانية في أوائل أبريل.
سيؤثر ذلك على صادرات يابانية سنوية تبلغ قيمتها حوالي 40 مليار دولار أمريكي، أي ما يعادل حوالي 30% من إجمالي صادرات اليابان إلى الولايات المتحدة، وحوالي ثلثي فائضها التجاري مع الولايات المتحدة.
وبحسب بيانات حكومية، بلغت الصادرات اليابانية إلى الولايات المتحدة 21.3 تريليون ين العام الماضي (142 مليار دولار)، في حين بلغت الواردات من الولايات المتحدة 12.5 تريليون ين (83 مليار دولار).
فائض اليابان التجاري مع الولايات المتحدة في قطاع السيارات وحده هائل. في عام ٢٠٢٤، صدّرت اليابان حوالي ١.٣ مليون سيارة ركاب إلى الولايات المتحدة، بينما استوردت حوالي ٢٠ ألف سيارة أمريكية فقط.
ولأن اليابان لا تفرض رسومًا جمركية على السيارات المستوردة، يُلقي الأمريكيون باللوم في هذا التفاوت على ما يُسمونه "الحواجز غير الجمركية". وتشمل هذه:
- معايير فريدة للمركبات
- فحوصات سلامة معقدة وتستغرق وقتًا طويلاً دون داعٍ
- محسوبية الحكومة اليابانية، بما في ذلك الحوافز المالية التمييزية
- شبكة توزيع مغلقة
إدارة ترامب مهتمة بزيادة عدد وظائف التصنيع في أمريكا أكثر من إصلاح صناعة السيارات اليابانية، ومن المتوقع أن تُسهّل الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة من اليابان والمكسيك وكندا هذا الأمر.
ربما يستخدم ترامب التهديد بفرض رسوم جمركية عالية على السيارات المستوردة كحيلة تفاوضية، ولكن مهما كانت الأرقام النهائية، يتعين على اليابانيين التوصل إلى استراتيجية جديدة للحفاظ على صناعة السيارات المحلية طافية مع حماية استثماراتهم في المكسيك وكندا.