انخفض متوسط سعر المركبات الكهربائية بمقدار 3600 دولار في ديسمبر 2022
انخفض متوسط سعر الصفقة للسيارة الكهربائية الجديدة بنسبة 5.5%
وفقاً لتقرير Kelley Blue Book لمتوسط سعر الصفقة الأخير (ATP)، انخفض متوسط السعر المدفوع لسيارة كهربائية جديدة في الولايات المتحدة الأمريكية بمقدار 3594 دولاراً في ديسمبر مقارنة بشهر نوفمبر.
وفقاً لتقديرات KBB، تم بيع السيارة الكهربائية الجديدة النموذجية مقابل 61448 دولاراً في ديسمبر، بانخفاض 5.5% عن متوسط سعر معاملة EV البالغ 65042 دولاراً في نوفمبر، في ديسمبر 2022، انخفض متوسط السعر المدفوع لسيارة كهربائية جديدة بنسبة 0.6% فقط مقارنة بشهر ديسمبر 2021.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كان الانخفاض في أسعار السيارات الكهربائية مدفوعاً في الغالب بتخفيضات كبيرة في الأسعار نفذتها تسلا كجزء من دفعة مبيعات نهاية العام، حيث يتحكم مُصنِّع المركبات الكهربائية في أكثر من 65% من فئة السيارات الكهربائية.
رفعت تسلا الأسعار في وقت سابق من هذا العام، بدعوى وجود مخاوف بشأن العرض، وفي ديسمبر، عكست الشركة الاتجاه.
على الرغم من انخفاض متوسط سعر الصفقة، تم بيع السيارة الكهربائية الجديدة النموذجية بأكثر بكثير من متوسط السيارة الجديدة (بشكل عام) في الولايات المتحدة، والتي تقدرها شركة KBB بمبلغ 49507 دولاراً في ديسمبر 2022، تكلف EV النموذجية أكثر من متوسط السيارات غير الفاخرة (45578 دولاراً) وشاحنة (59000 دولار)، فقط متوسط السيارة الفاخرة - 66660 دولاراً - لديها ATP أعلى من EVs.
لأكثر من عام، كانت مركبات ATP للمركبات الجديدة أعلى من متوسط سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP)، وفقاً لأرقام كيلي بلو بوك، على الرغم من حقيقة أن مستويات مخزون السيارات الجديدة تتحسن من أدنى مستوياتها التاريخية في وقت سابق من عام 2022، تظل الأسعار باهظة الثمن.
وفقاً لـ Kelley Blue Book، قفزت الحوافز الشهر الماضي إلى 2.7% من متوسط سعر البيع، ارتفاعاً من 2.2% في نوفمبر، في ديسمبر 2021، بلغ متوسط الحوافز 3.8% من ATP، ولكن في ديسمبر 2019، قبل الوباء ومع وجود الكثير من المخزونات، بلغ متوسط الحوافز 10.9% من ATP.
ليس من المستغرب أن السيارات الكهربائية حصلت على أكبر الحوافز في ديسمبر، بنسبة 6.2% من ATP، وتأثرت مرة أخرى بتعديلات تسلا، مع السيارات الفاخرة في المرتبة الثانية بنسبة 5.8% من ATP.
قالت ريبيكا ريدزيوسكي، مديرة أبحاث Cox Automotive للرؤى الاقتصادية والصناعية "بشكل عام، لا تزال الحوافز متواضعة، لكنها آخذة في الارتفاع، تلقت كل من السيارات الكهربائية والسيارات الفاخرة حوافز تقترب من 6% من ATP، مما تسبب في انخفاض ATP في ديسمبر، علاوة على ذلك، مع وجود ائتمانات ضريبية إضافية في الأفق، فإن ATPs للسيارات الكهربائية للمركبات المؤهلة ستسقط ".
تلقت الشاحنات الصغيرة والميني فان وسيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم أقل الخصومات، بإجمالي أقل من 1% من ATP.