باغاني الكهربائية الخارقة ليست ممكنة اليوم لأن البطاريات ثقيلة للغاية

  • تاريخ النشر: الأربعاء، 31 مايو 2023

بدأت الشركة في تطوير السيارة الكهربائية في 2018 ولا تزال عملية التطوير مستمرة

مقالات ذات صلة
بطاريات تويوتا المتطورة للسيارات الكهربائية ستكون محدودة للغاية
«تويوتا» ستجهز أول بطارية صلبة لسيارة هجينة وليست كهربائية
هل من الممكن تشغيل السيارة عندما تكون البطارية فارغة؟

باغاني الشركة المصنعة الإيطالية المصممة حسب الطلب والمعروفة بإنتاج الأعمال الفنية التي تشمل إنتاج سيارات فائقة السرعة.

ومع ذلك، حتى مع استمرار الشركة في تطوير سيارتها الكهربائية الخاصة، لا يزال يتعين على سيارة باجاني الكهربائية المناسبة الانتظار قليلاً قبل أن تصبح حقيقة إنتاجية على مدى سنوات مقبلة.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

قال كريستوفر باجاني، نجل مؤسس الشركة، لموقع توب جير إن تقنية البطاريات الحالية لا تسمح لباغاني بإنشاء السيارة الكهربائية التي تريدها – وأرجع السبب إلى أن تكنولوجيا الكهرباء ثقيلة للغاية وهو ما يتعارض مع سيارة خارقة وخفيفة على الطريق.

كما قال إن الشركة تريد بناء شيء خفيف الوزن، وهي سمة مشتركة بين موديلاتها، مضيفاً أن الوزن هو "علامة الاستفهام الأولى التي تعمل الشركة من أجل حلها.

تعرف السيارات الكهربائية بأن البطاريات فيها ليست خفيفة، مع طرازات مثل جي إم سي هارم الكهربائية التي يزيد وزنها عن نسخة الوقود بحوالي 10000 رطل.

هذا مثال متطرف ولكنه مثال يسلط الضوء على مشكلة الوزن، المزيد من السيارات الكهربائية السائدة مثل فورد موستانج ماك إي وفولكس فاجن  ID.4 تزن حوالي 4500 رطل في المتوسط، مما يجعل الوزن مشكلة لعلامات تجارية مثل باغاني التي تريد التأكيد على خصائص أداء السيارة.

لا يعني نهج باجاني المتحفظ تجاه المركبات الكهربائية أنها غير مهتمة بالتكنولوجيا، حيث بدأت في تطوير تقنياتها الخاصة في عام 2018، والذي يستمر حتى الآن وهو التحدي المتمثل في إنشاء سيارة كهربائية يروق للشركة.

كما أن الشركة حريصة على الابتكار في الفضاء عندما تقرر اتخاذ قرار الإنتاج، وهو ما يمكن أن تساعد فيه مرسيدس، تتعاون باغاني حالياً مع شركة صناعة السيارات الألمانية لمحركاتها V12، وكشف كريستوفر أن الاثنين يناقشان باستمرار ما سيأتي بعد ذلك.

الشيء الوحيد الذي يمكن أن يملي مستقبل توليد القوة في باغني هو لوائح الانبعاثات الجديدة والمتغيرة، لا يتعين على شركات صناعة السيارات المصممة حسب الطلب مثل باغاني الامتثال لحظر محرك الاحتراق في الاتحاد الأوروبي حتى عام 2035، وقد تسمح التغييرات الأخيرة في القانون بوجود شكل من أشكال قوة الاحتراق بعد ذلك الموعد النهائي باستخدام الوقود الاصطناعي، بعض شركات صناعة السيارات تستكشف بالفعل البديل، مثل بورش.

إن حالة عدم اليقين بشأن باغاني، وهي علامة تجارية صغيرة مملوكة للعائلة، تعني أن الأمر سيستغرق وقتاً لتقرير كيفية تلبية مستقبل الصناعة المتطور - ولديها الوقت الكافي للنظر فيه بعناية، تشتهر الشركة المصنعة باتباع مسارها الخاص، ولن تتخلف عن المركبات الكهربائية.