بالصور: التصميمات الأغرب في تاريخ مرسيدس
mercedes-benz-w125-rekordwagen
Mercedes-Benz_W125_Rekordwagen_front-
Mercedes-Benz_W125_Rekordwagen_left_
mercedes boschert b 300
mercedes boschert
Mercedes-300--Boschert-
mercedes 190
mercedes 190e
mercedes-benz-nafa
1981-mercedes-benz-nafa
mercedes benz nafa open door
interior Mercedes Benz nafa
-
1 / 12
تعتبر الشركة الألمانية لصناعة السيارات الفاخرة مرسيدس واحدة من أعرق العلامات التجارية حول العالم، ومنذ بداية الشركة وحتى الآن، أطلقت مرسيدس الكثير من الطرازات والموديلات، سنستعرض اليوم الأغرب منها من زواية التصميم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
W125 ريكورد واغن
واحدة من أقدم الطرازات داخل جدران مصانع مرسيدس، والتي ظهرت لأول مرة خلال فترة الثلاثينات من القرن الماضي.
ولم تكن السيارة مرسيدس W125 ريكورد واغن جاهز بعد للدخول إلى عالم الأسواق، وجاءت بطراز اختباري بتصميم مستوحى من سيارات سباقات غراند بري ذو الإطارات غير المغطاة.
وبعد ظهور السيارة بفترة، كشفت مرسيدس أن السيارة الخارقة صممت خصيصاً من أجل تحقيق وتحطيم الأرقام القياسية في عالم السرعة، واستطاعت بالفعل من تحطيم الرقم القياسي وتسجيل رقم جديد باسمها وصل إلى صرعة 432 كيلو متر في الساعة، وذلك خلال العام 1938.
بوشيرت بي 300
السيارة التي أبهرت العالم في فترة الثمانينات من القرن الماضي، ولم تطرح مرسيدس منها سوى نسخ محدودة وصلت إلى 300 سيارة فقط.
وصنعت السيارة بعد أن ظهرت حاجة السوق للمزيد من طراز SL300، وهنا قرر المهندس الألماني الشهير "بوشيرت" تحويل وتعديل ومزج بين طراز CE300 وطراز SL300، وأطلق عليها هذا الاسم للاحتفال وتخليد عمله الرائع في هذه السيارة.
شاهد أيضاً: للعرض فقط: 11 نسخة خارقة لن نراها على الطرقات
إي سيتي 190
ظهرت السيارة لأول مرة عام 1990 بالتعاون في التصميم والتعديل مع شركة أخرى عرفت باسم "سكلز تيونينغ".
وجاءت بتصميم هاتشباك جذاب، وصدرت بنسختين، الأولى بثلاث أبواب فئة الكوبيه، والثانية بخسمة أبواب.
مرسيدس بنز نافا
خلال فترة بداي الثمانينات من القرن الماضي، قررت مرسيس دخول الأسواق بخطة وطرازات أخرى، وهنا ظهر طراز "نافا" الشهير والصغير، والذي كان مخصصاً للقيادة في المدن بطريقة أكثر عملية، وبتصميم غريب، ولم تتخطى السيارة نافا الصغيرة سوى المرحلة الاختبارية ولم تصدر إلى الأسواق.
وحملت نافا محرك يتناسب مع حجمها يستطيع توليد قوة 40 حصان فقط، مع إمكانية اختيار بين الدفع الأمامي أو الرباعي للعجلات، وكانت شعلة البداية ومصدر الإلهام لإصدار طرازات أخرى مثل الجيل الأول من A-Class وكذلك طراز سمارت فورتو.