بالصور.. بريطاني يشتري أصغر سيارة في العالم مقابل 145 ألف دولار
يتعامل الكثير في الوقت الحاضر مع السيارات الصغيرة من طراز Mini Cooper Hardtop ولكن في الستينيات، كانت هناك سيارة إنتاج صغيرة جدًا تم تجميعها في بريطانيا.
ويبلغ وزن السيارة الصغيرة 123 رطلاً فقط، حيث كانت السيارة الصغيرة ذات الثلاث عجلات مدعومة بمحرك 49cc DKW، يقوم بإنتاج ما يزيد قليلاً عن أربعة أحصنة للعجلة الخلفية المفردة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وصنعت شركة صناعة السيارات الصغيرة 47 نموذجًا فقط مقابل 199 جنيهًا إسترلينيًا لكل منها، أي ما يعادل حوالي 10000 دولار بحسابات العملة الحديثة.
وبدأت العلامة التجارية في إنتاج الإطارات الصغيرة مرة أخرى في عام 2010، لكن النسخ الأصلية كانت أكثر روعة.
وأفاد موقع "carbuzz" الأمريكي أن Morris Mini، التي كانت تتسع لأربعة أشخاص بشكل مريح ولديها صندوق قابل للاستخدام إلى حد ما، لن تكلفك سوى 470 جنيهًا إسترلينيًا.
وبعد مرور خمسة عقود، وجد أن هذه السيارة الصغيرة الملتوية ذات الثلاث عجلات أصبحت قابلة للبيع على نطاق واسع، مع وجود شخص ما على استعداد لدفع ثمن سيارة بورش 911 لاقتناء تلك السيارة صغيرة الحجم.
ومنذ بداية جائحة COVID-19، شهدنا زيادة مبيعات السيارات الكلاسيكية عبر مزادات، بما في ذلك McLaren F1 التي بيعت بمبلغ 20.465 مليون دولار وسيارة Ferrari Enzo التي حققت 3.8 مليون دولار.
وكشفت شركة Car & Classic في بريطانيا، أنها تمكنت من بيع Peel P50 الأصلية لعميل دون ذكر اسمه، مقابل 111000 جنيه إسترليني بعد حرب مزايدة شديدة بين عميلين متحمسين لاقتناء السيارة.
ويعد الرقم الذي بيعت به السيارة بما يعادل 145000 دولار، رقم مبالغ فيه أكثر من 550 مرة من قيمتها الأصلية، ليكسر الرقم القياسي لأعلى سعر مدفوع مقابل Peel P50.
وتميزت السيارة Peel P50 في وقت سابق بكونها سيارة ترويجية شقت طريقها إلى قمة برج بلاكبول في انجلترا، حيث يلاحظ متخصص السيارات الكلاسيكية أيضًا أن هذا قد يكون أحد أقدم الطرازات الموجودة نظرًا لمواصفاته الفريدة.
ويوجد في هذه الوحدة زجاج أمامي بشكل أقل من المعتاد، ومصابيح Lucas الجانبية الفريدة، ولمسة أنيقة لعجلة القيادة، ولا يوجد مقعد خلفي.
ويلاحظ أن دفع مبلغ مالي مكون من ستة أرقام مقابل سيارة كلاسيكية، ليس ظاهرة غريبة ولكنه قرار غريب عندما تفكر في أن السيارة المعنية ليس لها ترس عكسي أي أنها لا يمكنها العودة للخلف، ويمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 38 ميلاً في الساعة فقط.
كما أنها خالية من أي مجموعات أدوات مساعدة للسائق، والتي كما قد يجادل البعض، تجعلها أكثر نقاءً من تجربة Morgan Three-Wheeler الطموحة.