بدأ إنتاج سيارة كاديلاك Lyriq رسميًا
كان اليوم يومًا رائعًا بالنسبة لكاديلاك.
بينما تندفع العلامة التجارية نحو مستقبل السيارات الكهربائية، خرجت كاديلاك Lyriq الأولى على الإطلاق من خط الإنتاج في سبرينغ هيل، تينيسي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كانت بعض أكبر الأسماء في جنرال موتورز حاضرة لهذه المناسبة، بما في ذلك رئيس جنرال موتورز مارك رويس، ونائب رئيس كاديلاك، روري هارفي، وحتى حاكم ولاية تينيسي بيل لي.
غادرت أول سيارة Lyriq خط الإنتاج بعد أن أعلنت جنرال موتورز عن استثمار بقيمة 2 مليار دولار في مصنع تجميع Spring Hill في أكتوبر الماضي، وإطلاق السيارة، لكل كاديلاك، جاء في الواقع قبل الموعد المحدد.
هذا شيء نادر في الوقت الحاضر، حيث يبحث صانعو السيارات عن بعض الوقت بسبب نقص رقائق أشباه الموصلات.
وتم إنفاق الكثير من هذا الاستثمار البالغ ملياري دولار على تحديث مصنع سبرينغ هيل.
وأعادت كاديلاك تجهيز الكثير من معدات المصنع باستخدام تلك النقود.
شيء جيد فعلوه أيضًا.
أصبحت المركبات الكهربائية والسيارات بشكل عام أكثر تعقيدًا من أي وقت مضى، مما يستلزم المزيد من الأدوات الحديثة اللازمة لإنتاج هذه المركبات بكميات كبيرة.
وتُستخدم هذه الأدوات نفسها أيضًا لإنتاج مركبات أخرى، مثل كاديلاك فيستيك القادمة، بالإضافة إلى سيارات الدفع الرباعي XT5 و XT6.
وقال مارك رويس عن أول سيارة Lyriq على الإطلاق: "ترسي كاديلاك Lyriq معيارًا لمستقبل كاديلاك وتمثل علامة فارقة أخرى في التزام جنرال موتورز بمستقبل كهربائي بالكامل".
واستغرق الأمر عشر دقائق كاملة حتى نفد إصدار Lyriq Debut Edition.
وإذا كان هذا مؤشراً، فسيكون مؤشراً على الطلب على السيارة الكهربائية الأمريكية الفاخرة مسعورًا للغاية.
لحسن الحظ، إذا كنت قد ألقيت عينك على Lyriq، فسيتم فتح الحجوزات للطرز التي لم يكشف عنها، لأول مرة في 19 مايو.
وتقدر كاديلاك ما لا يقل عن 300 ميل من المدى للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الفاخرة الجديدة وتقول إنها ستنتج قوة تصل إلى 340 حصانًا و 325 رطلًا من عزم الدوران.
يتناسب الصمت المتأصل مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية جيدًا مع الموديلات الفاخرة، ونحن متحمسون لرؤية المزيد من تشكيلة Caddy"s الكهربائية مع مرور الوقت.