براءة اختراع من بي إم دبليو لنظام تعليق يولّد كهرباء من المطبات والحفر
يمكن لعيوب الطريق والحفر ومطبات السرعة تجديد بطارية بي إم دبليو EV المستقبلية
حصلت شركة بي إم دبليو على براءة اختراع لطريقة جديدة تقوم بتوليد الكهرباء أثناء قيادة السيارة، من خلال تسخير قوة حركة التعليق، من الواضح أن الشركة تفكر خارج الصندوق، وحتى مع عدم معرفة ما هو مقدار الطاقة التي سينتجها هذا النظام بالفعل (وما إذا كان سيكون لها تأثير ملموس على النطاق)، فإن الفكرة تستحق الاستكشاف بالتأكيد.
اكتشف موقع كار باز براءة الاختراع المودعة في ألمانيا والتي تتناول بالتفصيل كيفية عمل النظام، يبدو أنه يستخدم مولداً صغيراً متصلاً بمشغل يشبه قضيب التثبيت التقليدي، والذي بدوره متصل بذراع التعليق.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
هناك أيضاً قابض أحادي الاتجاه، والذي يسمح للنظام بالتقاط الطاقة فقط عند الارتداد السكتة الدماغية، نظراً لأن ضربة الارتطام يمكن أن تنتج في كثير من الأحيان هزات مفاجئة قد تسبب الضرر.
يستخدم النظام أيضاً آلية تروس تضاعف بشكل أساسي سرعة حركة التعليق، والتي تضاعف عزم الدوران والدوران اللذين يتم تطبيقهما على دولاب الموازنة المدمج في المولد، يمكن بعد ذلك تخزين الطاقة إما في بطارية السيارة بجهد 12 فولت أو في بطارية الجهد العالي للسيارة الكهربائية والتي تعمل على تشغيل محركات الجر.
عند القراءة حول كيفية عمل هذا النظام، يبدو أيضاً أنه يمكن استخدامه للتحكم في انقلاب السيارة من خلال الزوايا، أو زيادة المقاومة من جانب واحد لمنع الانجراف، إلى حد ما على غرار أنظمة تخفيف الانقلاب النشطة المستخدمة بالفعل في العديد من الزوايا الكبيرة في السيارات الفاخرة.
لا تعرف حتى الآن ما هي خطط بي إم دبليو لهذا النظام، سواء كانت تريد دمجه في جميع سياراتها الكهربائية المستقبلية من أجل تعزيز مداها، أو ما إذا كان سيكون خياراً مكلفاً مخصصاً لعروضها الكهربائية الأكثر فخامة يدفع الراغبون في الحصول عليه المزيد من الأموال فوق سعر السيارة الأصلي.
من المرجح أيضاً أن تكون السلسلة القادمة من المركبات الكهربائية المصممة حسب الطلب Neue Klasse، والتي تعتزم الشركة المصنعة البدء في طرحها في نهاية عام 2025.
من المحتمل أن يتم اعتبارها ميزة جديدة مفتردة، لذلك من المحتمل ألا تكون متاحة للجزء الأقل تكلفة من الشركة المصنعة، قد يكون محجوزاً لأمثال i7 أو الطرز الرئيسية المماثلة.
وحتى مع ذلك قد لا يأتي كميزة قياسية، بصراحة، يمكن أن تكون أيضاً وسيلة للتحايل ولا تضيف نطاقاً كبيراً بشكل فعلي، لذلك قد لا تكون ميزة مرغوبة، سيتعين علينا الانتظار لنرى كيف وما إذا كانت بي إم دبليو تقدمها وفي أي سياق.