بريطاني يصنع نسخ مقلدة من سيارة «بورش 917» مسموح بقيادتها
هل يمكنك قيادة هذه النسخة المقلدة من طراز Street-Legal بورش 917 يوميًا؟ منذ أكثر من 50 عامًا، أشعلت بورش النار في عالم السباقات بسيارتها السباق 917.
تم تزويد الماكينة الأنيقة بمسطح 12، لتستمر في الفوز بسباق التحمل Le Mans لمدة 24 ساعة لمدة عامين على التوالي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لكن تم إنتاج 25 نموذجًا فقط من طراز 917، وكل منها يستحق مبلغًا مذهلاً، لذلك فإن تجربة قيادة أحد هذه الوحوش لم تكن متاحة وهو أمر يمكن تحقيقه فقط في الأحلام.
ومع ذلك، فإن رجلًا يعمل في شركة صغيرة في بريطانيا يجعل هذه الأحلام تتحقق من خلال عمل العديد من النسخ المقلدة أو المتماثلة لطراز بورش 917 والتي لا تشبهها في الشكل فقط، بل يمكن أيضًا قيادتها في الشارع.
يأتي جوني سميث من برنامج The Late Brake Show في جولة داخل سيارة بورش المقلدة التي قام بصناعتها، فبمجرد أن يتمكن من طي إطاره مقاس 6"3 في قمرة القيادة، يأخذ سميث 917 في رحلة قيادة عبر الريف البريطاني وهو شيء غير ممكن مع نسخة أصلية.
يدير ديف إيتون وجون هارتلاند شركة أيكون إنجينيرنج في المملكة المتحدة، والتي تتخصص في بناء نسخ متماثلة بالكامل من الصفر، فتصميمهم يكرر أسلوب وهيئة الجسم الأكثر شهرة، 917K - مع K لـ Kurz، والتي تعني "قصير" باللغة الألمانية.
في أغسطس 2011، اشترى ديف سيارة بورش 917 أصلية من بيستونهيدز، وعمل على الهندسة العكسية للتصميم في CAD لإنشاء مركبة قابلة للقيادة، هناك بعض الاختلافات الدقيقة بين هذه النسخة المقلدة والنسخة الأصلية، وهي الهيكل المعزز الذي يضيف مزيدًا من الصلابة والأمان، ولكن بوزن خفيف.
في الوقت الحالي، تستخدم النسخة المقلدة التي قام ديف بصناعتها محركًا مسطحًا سعته تبلغ 3.6 لترًا تم الحصول عليه من 964 جيل 911، والذي ينتج قوة 270 حصانًا.
يخطط ديف لتركيب زوج من الشواحن التوربينية لجلب الأسطوانات الستة إلى 600 حصان، وهو ما كان يمكن أن تمتلكه سيارة بورش 917K الأصلية، كما أنه يملك أيضًا خطط في المستقبل لإجراء هندسة عكسية لـ Flat-12 لجعل النسخة المتماثلة مطابقة للأصل.
أفضل جزء في تلك السيارات المقلدة من بورش التي يقوم ديف بصناعتها هو أنه يمكن لأي شخص امتلاك واحدة، فأمثلة نموذج تسليم جاهز على المفتاح هي 250 ألف جنيه إسترليني (حوالي 329 ألف دولار أمريكي) بالإضافة إلى الضرائب.
ولكن إذا كنت تفضل إضافة وضع محركك الخاص، فإن الهيكل الخارجي لا يتجاوز 140 ألف جنيه إسترليني (184 ألف دولار) بالإضافة إلى الضرائب.