بريطانيا: أجهزة إلزامية لإيقاف السائقين عن تجاوز الحد الأقصى للسرعة

مقالات ذات صلة

رفع الحد الأقصى للسرعة في هذه الطرق

احتمالية رفع الحد الأقصى للسرعة في هذه الطرق

أدوات لمنع السائقين من تجاوز السرعة.. قد تكون إلزامية في جميع السيارات

من المقرر أن يتم وضع أجهزة على غرار الاتحاد الأوروبي لمنع السائقين من تجاوز الحد الأقصى للسرعة لتكون إلزامية في جميع السيارات الجديدة في بريطانيا، حسبما أفادت التقارير.

من المتوقع أن يعلن الوزراء التشاور حول مجموعة من تدابير سلامة المركبات الجديدة التي من شأنها أن تساعد السائقين على إبطاء سرعتهم.

ستتميز بما يسمى المساعدة الذكية للسرعة (ISA)، والتي تعتمد على تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والكاميرات الموجودة في السيارة لتقييم السرعة التي يجب أن تسير بها، وفقًا لتقرير التلغراف.

يمكن للمصنعين الاختيار من بين مجموعة من الاستجابات، من الإنذارات إلى الآليات التي تقلل من قوة المحرك أو الضغط على الدواسة عندما يكسر السائقون حد السرعة.

يمكن للسائقين تجاوز النظام ولكن يُقال إن التكنولوجيا ستعيد تنشيطها في كل مرة يتم فيها تشغيل السيارة، وقد بدأ صانعو السيارات سيتروين وفورد وجاكوار بالفعل في إبراز التكنولوجيا في بعض سياراتهم الخاصة بسرعة السيارات.

قوانين لمنع تجاوز السرعة

اقترح نواب حزب المحافظين في بريطانيا أن مقترحات "الأخ الأكبر في قمرة القيادة الخاصة بك" كانت جزءًا من "حملة مناهضة للسائقين" بدت "غير متحفظة للغاية".

وحذر إدموند كينج، رئيس اتحاد السيارات الأمريكية، من حدوث فوضى على الطرق إذا تم تغيير حدود السرعة ولم يتم تحديث الأدوات لتتناسب.

قال: "يجب أن تكون حدود السرعة دقيقة تمامًا لأن السيارة تتفاعل مع الحد الأقصى للسرعة، إذا كان لديك حد السرعة الخاطئ في النظام الرقمي، فقد يؤدي ذلك إلى إبطائك إلى السرعة الخاطئة أو السماح لك بالتسريع إلى السرعة الخاطئة."

ورحب مايك هاوز، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وتجار السيارات، بالإجراءات، على أمل أن تزيد من تحسين السلامة على الطرق.

وقالتSMMT جمعية مصنعي وتجار السيارات أن أعضاؤها يتطلعون إلى المساهمة في مشاورات حكومة المملكة المتحدة حول كيفية تطبيق هذه الإجراءات في البلاد، ومع ذلك، أضاف أن الاختلاف عن لوائح الاتحاد الأوروبي سيكون ضارًا بالصناعة.

قوانين الاتحاد الأوروبي للسرعة الإلزامية

كان الاتحاد الأوروبي قد خطط في البداية لجعل نظام ISA الأكثر صرامة - الذي يخفض طاقة المحرك بمجرد الوصول إلى الحد الأقصى للسرعة – إلزاميًا، خففت من حدة المقترحات بعد الضغط الناجح من صانعي السيارات.

مثل هذا النظام، الذي يمكن للسائقين تجاوزه عن طريق الضغط على دواسة الوقود، ثبت أنه يخفض وفيات الطرق بنسبة تصل إلى 20%، وفقًا لصحيفة التلغراف.

وقالت وكالة اعتماد المركبات في المملكة المتحدة سابقًا إنها تعتزم عكس قواعد الاتحاد الأوروبي بشأن معايير سلامة المركبات بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، كما قالت وزارة النقل إنه لم يتم اتخاذ أي قرارات بشأن لوائح السلامة التي ستتبعها المملكة المتحدة.

قال متحدث باسم وزارة النقل: "إن خروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي يوفر لنا منصة للاستفادة من حرياتنا التنظيمية، نحن ندرس حاليًا أحكام سلامة المركبات المدرجة في لائحة السلامة العامة للاتحاد الأوروبي وسننفذ المتطلبات المناسبة لبريطانيا العظمى وتحسين السلامة على الطرق."