بريطانيا: صناعة السيارات تعاني من أضعف مارس منذ عام 1998
- تاريخ النشر: الخميس، 14 أبريل 2022
- مقالات ذات صلة
- بريطانيا: صناع السيارات يعلّقون على قرار ضرائب السيارات الكهربائية
- بريطانيا: سائقي السيارات غير راغبين في التحول إلى السيارات الكهربائية
- بريطانيا: ارتفاع أسعار السيارات الكهربائية المستعملة
عانت صناعة السيارات في المملكة المتحدة من أسوأ شهر (مارس) لمبيعات السيارات الجديدة منذ عام 1998، وفقًا للأرقام الجديدة.
وذكرت جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) أنه تم تسجيل 243،479 سيارة جديدة فقط الشهر الماضي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وهذا يمثل انخفاضًا بنسبة 14.3٪ مقارنة بشهر مارس 2021.
إنه أدنى إجمالي في مارس منذ عام 1998.
ووصف مايك هاوز، الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وتجار السيارات SMMT، الأرقام بأنها "مخيبة للآمال للغاية"، حيث يعتبر شهر مارس حاسمًا للصناعة لأنه عادةً ما يكون أكثر شهور العام ازدحامًا حيث يطلب المشترون أحدث لوحة أرقام.
وقال: "في حين أن الطلب لا يزال قوياً، فإن هذا الانخفاض يوضح شدة النقص العالمي في أشباه الموصلات، حيث يسعى المصنعون جاهدين لتقديم أحدث السيارات ذات الانبعاثات المنخفضة للعملاء الذين ينتظرون بفارغ الصبر.
وأضاف: "سيكون تقديم الطلبات الآن مفيدًا لأولئك الذين يتطلعون إلى الاستفادة من الحوافز وانخفاض تكاليف تشغيل السيارات الكهربائية، خاصة وأن الأزمة الأوكرانية قد تؤثر على العرض بشكل أكبر".
وختم قائلًا: "مع زيادة تكاليف المنزل والأعمال، يجب على الحكومة بذل كل ما في وسعها لدعم المستهلكين بحيث يمكن الحفاظ على نمو السيارات الكهربائية وتسليم الجدول الزمني الطموح للصفر الصافي من الانبعاثات في المملكة المتحدة."
يذكر أن المملكة المتحدة تعهدت بالوصول إلى الصفر الصافي لانبعاثات الكربون بحلول عام 2050.
للمساعدة في تحقيق ذلك، سيتم حظر مبيعات السيارات والشاحنات الصغيرة التي تعمل بالبنزين والديزل اعتبارًا من عام 2030.
وأعلنت وزارة النقل الشهر الماضي عن خطة لزيادة عدد نقاط شحن المركبات الكهربائية العامة في المملكة المتحدة من 30 ألفًا إلى 300 ألف بحلول ذلك التاريخ.
تم تسجيل 64165 سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEVs) في مارس.
وهذا يمثل زيادة بنسبة 78.7٪ عن نفس الشهر من عام 2021، مع حصة سوقية تبلغ 16.1٪.
تم تسجيل BEVs الشهر الماضي أكثر مما تم تسجيله خلال عام 2019 بأكمله.
وقال جيم هولدر، مدير تحرير المجلة وموقع What Car؟: "في حين أنه من الواضح والترحيب أن الطلب على المركبات منخفضة الانبعاثات وعديمة الانبعاثات ينمو بوتيرة سريعة، فمن الواضح أيضًا أن الاستيعاب يمكن أن يكون أكبر بكثير في حالة عدم وجود المشكلات الناجمة عن النقص في رقائق الكمبيوتر شبه الموصلة، والتي تفاقمت بسبب الحرب في أوكرانيا".