بطارية Tesla الجديدة قادرة على شحن بنسبة 80٪ في 32 دقيقة
لا يزال القلق من المدى والشحن يمثلان عوائق للعديد من الراغبين في التحول إلى السيارات الكهربائية.
لا يزال القلق من المدى والشحن يمثلان عوائق للعديد من الراغبين في التحول إلى السيارات الكهربائية.
بصرف النظر عن نقاط الشحن التي غالبًا ما تنطوي على مشاكل، لا يرغب الكثيرون في الانتظار بينما تعيد سياراتهم الكهربائية شحن بطارياتهم ببطء.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بالطبع، أدى ظهور أجهزة الشحن السريعة إلى جعل الأمور أفضل كثيرًا.
ومع ذلك، من أجل إحراز تقدم حقيقي، نحتاج إلى النظر إلى البطاريات نفسها.
لطالما أعربت Tesla عن اهتمامها بتجهيز سياراتها الكهربائية ببطاريات بحجم 4680 علبة صودا، وهي ليست أرخص فحسب، بل أقوى أيضًا.
علاوة على ذلك، يجب أن يكونوا قادرين على تقديم شحن أسرع بكثير من البطاريات التقليدية.
ويبدو أن تجربة الحياة الواقعية تدعم هذه الادعاءات، حيث وثق أحد السائقين هذه التجربة.
كما هو موضح في التغريدة أدناه، كانت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية قادرة على الشحن من 0 إلى 80٪ في 32 دقيقة فقط بشاحن كاليفورنيا الفائق بقدرة إنتاجية تبلغ 250 كيلو وات.
في حين أن هذا مثير للإعجاب بشكل لا يمكن إنكاره، إلا أنه لا يزال ليس أفضل ما رأيناه من العديد من شركات صناعة السيارات.
قد تتفوق على Polestar 2 في حصص الشحن - يمكن أن تشحن السيارة السويدية من 10-80 ٪ في حوالي 40 دقيقة - لكن الطراز Y المزود ببطارية 4680 لا يزال مهزومًا من سيارات أخرى أمثال Kia EV6 و Hyundai Ioniq 5.
كلاهما قادرين على شحن 250 كيلوواط، مما يسمح للبطاريات بالوصول إلى 10-80٪ في 18 دقيقة فقط.
هذه ليست أول تجربة قام بها المالك.
بصرف النظر عن سرعات الشحن المحسنة، فإن الارتباط الإيجابي الآخر باستخدام 4680 بطارية هو انخفاض التكاليف.
يرجع هذا في الغالب إلى حقيقة أن الخلايا الأكبر حجمًا أرخص في الإنتاج مما يؤدي إلى خفض تكاليف السيارة.
ولكن كما هو الحال مع أي شيء في الحياة، هناك دائمًا سلبيات.
يمكن أن تجد الشظايا المعدنية طريقها إلى حزمة البطارية، مما قد يؤدي إلى قصر الدائرة.
من الصعب أيضًا تبريد هذه البطاريات، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
نأمل أن تفوق الإيجابيات على السلبيات حيث تحصل المزيد والمزيد من تلك السيارات على البطاريات الأحدث.
0% - 80% SOC in 32 minutes
— The Kilowatts 🚗⚡️ (@klwtts) July 2, 2022
We added ~225 miles of range to our Dual Motor Austin built Model Y while at the Firebaugh, CA V3 Superchargers (250kW) tonight #Tesla #ModelY #GigaAustin pic.twitter.com/M4RgVVcXdU