بعد 10 سنوات ستشحن السيارات الكهربائية بنفس سرعة ملء خزان الوقود
شحن السيارات الكهربائية من أبرز التحديات التي تواجه الراغبين في التحول إليها
مع السعي الكبير إلى التحول للسيارات الكهربائية كونها أكثر صداقة للبيئة وأقل تلويثاً للمناخ إلا أن الشحن السريع مازال المشكلة الأبرز التي تعيق هذا التحول، سواء كان لقلة نقاط الشحن أو للوقت الطويل الذي تستغرقه السيارات حتى يتم شحنها بالكامل.
فوفقاً للخبراء، لا تزال السيارات الكهربائية التي يمكن شحنها في أوقات مماثلة لملء سيارة بنزين أو ديزل بعيدة المنال ولن تحدث سوا بعد 10 سنوات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تعد بطاريات الحالة الصلبة المزعومة ببطاريات آمنة وفعالة من حيث التكلفة وسريعة الشحن ذات كثافة طاقة عالية تجعل الحياة مع EV أسهل بكثير.
ومع ذلك، وفقاً لإحدى الشركات الرائدة في تصنيع البطاريات ذات الحالة الصلبة، فإنها تظل عملاً قيد التنفيذ.
تطلق StoreDot على نفسها اسم "الرائد في مجال بطاريات السيارات الكهربائية سريعة الشحن التي تتغلب على الحواجز الحاسمة التي تحول دون اعتماد السيارات الكهربائية السائدة - القلق بشأن المدى والشحن."
على الرغم من أن التكنولوجيا المثيرة ستكون ثورية بالنسبة لملكية السيارات الكهربائية، إلا أن StoreDot تعتقد أنه لا يزال على بعد 10 سنوات من الإنتاج الضخم لتلك التقنية التي تمكن من الشحن السريع.
وقال الدكتور دورون مايرسدورف، الرئيس التنفيذي لشركة StoreDot "من الأهمية بمكان أن يمنح مطورو البطاريات الرائدون مثل StoreDot مصنعي السيارات العالميين خريطة طريق واقعية وخالية من الضجيج لإدخال بطاريات فائقة الشحن السريع".
وتابع "في الوقت الحالي، على الرغم من بعض المزاعم الصاعدة من قبل منافسينا، لا تزال بطاريات الحالة الصلبة بالكامل على بعد 10 سنوات على الأقل، إنها بالتأكيد ليست حل سحري لأي صانع سيارات يطور حالياً هياكل سيارات كهربائية سريعة الشحن."
نظراً لأن الأمور تقف، فإن أسرع شواحن السيارات في بريطانيا تبلغ حوالي 360 كيلوواط، ولكن القليل من السيارات الكهربائية المعروضة للبيع في الوقت الحالي يمكن شحنها بهذه السرعة.
وفي الوقت نفسه، يحصل معظم الأشخاص الذين يشحنون في المنزل على 7 كيلو وات باستخدام صندوق الحائط، وهو ما يستغرق ساعات بدلاً من دقائق لشحن متوسط EV.
وتابع الدكتور مايرسدورف: "نعتقد أن الخطوة الأكثر عملية هي إدخال بطاريات الحالة شبه الصلبة التي نستهدف إنتاجها بكميات كبيرة بحلول عام 2028، ستكون هذه خلايا متقدمة وآمنة وعالية الأداء يمكنها تحقيق 100 ميل من الشحن في 3 دقائق فقط."
تعمل StoreDot حالياً على إنتاج بطاريات ضخمة يمكنها قبول 100 ميل من النطاق في 5 دقائق بحلول عام 2024.
ومع ذلك، فإن تقنية الحالة الصلبة الكاملة الخاصة بها والتي ستسمح بـ 100 ميل في دقيقتين، لن تكون متاحة على نطاق واسع حتى عام 2032.