بعد الـ1000.. أبرز 5 حلبات سباق لبطولة العالم للفورمولا 1
تحتفل الفورمولا 1 بالسباق رقم 1000 في تاريخها، والذي يصادف جائزة الصين الكبرى على حلبة مدينة شنغهاي من المرحلة الثالثة من بطولة العالم للعام 2019.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
في ما يلي أبرز 10 حلبات في تاريخ البطولة التي انطلقت في العام 1950:
حلبة إنترلاغوس (البرازيل)
ولدى هذه الحلبة تاريخ عريق في الفورمولا 1 حيث ان العديد من البطولات تحددت على أرضها في العديد من السنوات السابقة . ومن المعلوم أن بطولتي السائقين والصانعين قد حسمتا لصالح لويس هاميلتون وفريقه مرسيدس.
شاهد أيضاً: بالصور.. أسرع 10 سيارات على كوكب الأرض
قدمت البرازيل العديد من أبطال العالم أمثال إيمرسون فيتيبالدي ونيلسون بيكيت وأيرتون سينا الذين حصدوا معا ثمانية ألقاب عالمية، والعديد من السباقات التاريخية على حلبة إنترلاغوس في ساو باولو التي استضافت 36 جائزة كبرى منذ العام 1973، في ظل أجواء فريدة من نوعها.
حلبة نوربورغرينغ (ألمانيا)
استقبلت هذه الحلبة التي تقع في غرب ألمانيا، جوائز ألمانيا وأوروبا ولوكسمبورغ الكبرى على مسارات مختلفة، بمجموع 40 سباقا بين 1950 و2013.
مسار سباق الجائزة الكبرى الحديث أنجز في عام 1984، وأما الحلبة القديمة في شمال المسار أطول بكثير بنيت في العشرينات من القرن حول جميع القرية والقلعة نوربورينغ في جبال ايفيل. وتقع حوالي 70 كيلومترا (43 ميلا) إلى الجنوب من كولونيا، و 120 كيلومترا (75 ميلا) إلى الشمال الغربي من مدينة فرانكفورت.
حلبة موناكو
أكثر السباقات جاذبية وبذخا في روزنامة بطولة العالم. نظرا لطبيعة وضيق وإلتواء الحلبة، فإنها تظهر براعة السائقين على حساب قوة السيارات.
داخل الحلبة هناك القليل جدا من التجاوز ونتيجة لذلك، تميل نتائج السباق لصالح موقع السيارة في ترتيب الانطلاق وكذلك استراتيجيات توقف الصيانة، وهو سباق صعب للغاية على علب التروس والفرامل
حلبة مونزا (إيطاليا)
تعتبر الحلبة الواقعة في شمال إيطاليا والتي استضافت 68 جائزة كبرى من العام 1950، محطة سنوية للسباقات منذ انطلاق البطولة، وهي من الأسرع مع العديد من الأجزاء المستقيمة الطويلة والمنعطفات العريضة.
تستحق تسمية "معبد السرعة"، وقد سجل سائق فيراري السابق وألفا روميو الحالي الفنلندي كيمي رايكونن خلال تجارب عام 2018 التوقيت الأسرع خلال لفة واحدة في تاريخ البطولة، بوقت قدره 1:19,110 دقيقة وبمعدل سرعة 263,587 كلم/س.
حلبة رينس (فرنسا)
باتت عام 1950 معقل أول جائزة كبرى للفورمولا واحد في فرنسا، واستضافت 11 جائزة كبرى بين 1950 و1966. كانت حلبة رينس - غو عبارة عن مسار شبه دائم بشكل مثلث، يسلك طرقات مفتوحة أمام الحركة المرورية في الأيام العادية، لذا تعين قطع الأشجار وتدمير المنازل للحد من المخاطر.
كانت الحلبة مسرحا لفوز الإيطالي جانكارلو باغيني بسباقه الأول في الفورمولا واحد عام 1961، ووفاة مواطنه لويجي موسو عام 1958.