بعض موظفي تسلا يكرهون تصميم Cybertruck ويعملون سراً على بديل لها
جاء هذا الاعتراف المذهل من قبل كبير مصممي شركة تسلا فرانز فون هولزهاوزن
بعد ما يقرب من أربع سنوات من الكشف عنها، لا تزال سيارة تسلا Cybertruck واحدة من أكثر السيارات الكهربائية استقطاباً في تصميم السيارات التي شهدها العالم على الإطلاق.
لقد جعلت المشاهدات الأخيرة لنموذج سايبرترك النموذجي أكثر وضوحاً حيث إن شاحنة تسلا الكهربائية تبدو كأنها مركبة قادمة من الفضاء.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لكن على غير المتوقع لم يكن الجميع في شركة تسلا معجبين بالمظهر غير التقليدي لشاحنة سايبرتك الكهربائية.
بعض موظفي تسلا يكرهون تصميم شاحنة سايبرترك
يسلط كتاب السيرة "إيلون ماسك" الذي كتبه والتر إيزاكسون الضوء على حلقة توضح مدى التعطيل الذي أحدثه تصميم سايبرترك لموظفي تسلا قبل وقت طويل من رؤية العالم لها.
كان بعض مهندسي تسلا يكرهون تصميم سايبرترك كثيراً لدرجة أنهم بدأوا العمل على تصميم بديل سري للشاحنة الصغيرة الكهربائية بعد رؤية نموذج بالحجم الطبيعي للمفهوم غريب المظهر وهو معروض في صالة عرض SpaceX في لوس أنجلوس خلال فصل الصيف لعام 2019.
جاء الاعتراف الصادم من قبل رئيس التصميم في شركة تسلا، فرانز فون هولزهاوزن، في قسم من الكتاب أبرزه موقع إنسايدر.
فقال: "أغلبية الأشخاص في استوديو التصميم كرهوا الشاحنة، وكانوا يقولون لا يمكنك أن تكون جاداً فيما يخصها".
ونقل الكتاب عن رئيس التصميم قوله: "لم يرغبوا في أن يكون لهم أي علاقة بالشاحنة. لقد كان الأمر غريباً للغاية".
إيلون ماسك يتمسك بتصميم سايبرترك
بينما لم يكشف فون هولزهاوزن عما حدث للنسخة البديلة السرية من Cybertruck، لكن من الواضح أنها لم تقنع إيلون ماسك حيث إن نموذج إنتاج المصنع الذي كانت تسلا تختبره وكشفت عنه في الأشهر الأخيرة تبدو قريبة بشكل ملحوظ من شاحنة العرض التي تم الكشف عنها في نوفمبر 2019.
وفقاً لإيزاكسون، لم يكن ماسك يرغب حتى في سماع المخاوف بشأن سايبرترك، ونقل عنه قوله في الكتاب: "أنا لا أقوم بمجموعات العصف الذهني"، وهي جملة تتحدث كثيراً عن نهج الرئيس التنفيذي لشركة تسلا في تطوير المنتجات.
كما أخبر ماسك فون هولزهاوزن أنه يريد نسخة قابلة للقيادة من السيارة يمكنه تقديمها في حدث تسلا في نوفمبر، الأمر الذي أجبر الفريق على الاجتماع معاً والعمل على مدار الساعة.
سيحدد الوقت ما إذا كان فريق التصميم الكاره للشاحنة على صواب أم خطأ فيما يتعلق بتصميمها.
ولكن انطلاقاً من 1.9 مليون طلب مسبق للشاحنة الكهربائية - وفقاً لمتتبع بيانات مستمدة من مصادر جماعية - يجب أن تكون سيارة البيك أب الأولى من تسلا بداية رائعة في سوق.
شاحنة تسلا سايبرترك
بعد كل شيء، وبغض النظر عن تصميمها المثير للجدل، تتمتع سايبرترك بإمكانات هائلة لأنها تسعى وراء سوق الشاحنات الخفيفة المربحة للغاية والتي تهيمن عليها حالياً شركات فورد وجنرال موتورز وستيلانتس.
لأكثر من أربعة عقود، كانت السيارة الأكثر مبيعاً في أمريكا هي شاحنة سلسلة فورد F - وحتى لو استحوذت سايبرترك على 5% فقط من السوق، فإنها ستحقق نجاحاً ساحقاً لشركة تسلا.