بنتلي تستعرض سيارتها باتور الكهربائية الجديدة
ذات الحجم المنخفض للغاية
أطلقت بنتلي سيارة Mulliner كوبيه الجديدة ذات الحجم المنخفض للغاية ، باتور ، والتي تستعرض كيف ستبدو موديلاتها الكهربائية المستقبلية.
يشير إطلاق السيارة محدودة التشغيل أيضًا إلى نهاية الإنتاج لمحرك W12 سعة 6.0 ليتر المصنوع من قبل Crewe والذي يعمل على تشغيل سياراتها لمدة 20 عامًا.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وتم تصميم باتور ، التي تم الكشف عنها هذا الأسبوع أمام مجموعة قوامها 500 فرد من مالكي بنتلي كجزء من أسبوع مونتيري للسيارات ، على مدار العام الماضي وستصل إلى أول عميل لها في منتصف عام 2023.
إنها سيارة كوبيه ذات بابين ذات رأس ثابت تستند إلى أسس أحدث طراز بنتلي كونتيننتال جي تي ذات قاعدة العجلات الأطول والتي تم إطلاقها في عام 2018 وهي مدعومة بمحرك W12 الأكثر رقة على الإطلاق ، والذي لا يزال قيد التطوير ، لكنه يُزعم أنه يحقق 730 حصانًا على الأقل و 740 رطلاً قدمًا من عزم الدوران. وهذا سيجعلها أقوى سيارات بنتلي على الطرقات حتى الآن.
ولتتماشى مع محركها القوي ، تقدم باتور الشاسيه الأكثر تقدمًا من بنتلي ، بالإضافة إلى نظام التعليق الهوائي ثلاثي الحجرات الذي تم ضبطه على مستوى السرعة من بنتلي كونتيننتال جي تي ، وتحكم كهربائي نشط ضد الانقلاب 48 فولت ، وترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق (مع توجيه عزم الدوران ) وعجلات 22 بوصة فريدة مع توجيه خلفي.
كما سيتم تصنيع باتور يدويًا في كرو بواسطة Mulliner ، ذراع بنتلي المتخصص في بناء المركبات.
وستتبع السيارة عن كثب مسار سابقتها ، بنتلي باكالار ذات الجسم البارشيتا ، والتي تم الكشف عنها العام الماضي كمفهوم ولكن تم إنتاجها لاحقًا لمجموعة من 12 سيارة تم بيعها على الفور.
وقال الرئيس التنفيذي أدريان هولمارك: "نحن لا نبني سياراتنا النموذجية للتخلص منها". "نبنيها للعملاء للشراء."
سميت على اسم بحيرة بركانية في بالي بإندونيسيا ، ستحصل باتور الجديدة على 18 سيارة ، تباع كل منها مقابل 1.65 مليون جنيه إسترليني قبل الخيارات والضرائب المحلية - وقد بيعت جميعها أيضًا.
العديد من المالكين المحتملين هم من عملاء Bentley المتسلسلين الذين استلموا للتو أو ما زالوا ينتظرون تسليم Bacalar: ثمانية من 12 Bacalar تم بناؤها وتسليمها الآن.
باتور الجديد هو أول عمل تم الكشف عنه علنًا لفريق التصميم المحدث في بنتلي ، بقيادة مدير التصميم أندرياس مايندت ، الذي انضم إلى الشركة في بداية العام الماضي.
وتقول Mindt أن لغة باتور الجديدة ستكون جزءًا أساسيًا من "الرحلة التحويلية" للشركة نحو إطلاق أول سيارة تعمل بالبطارية ، وهي خامس خط طراز بنتلي ، في عام 2026.
بعد الاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيسها في عام 2019 ، كشفت بنتلي عن برنامج "Beyond100" الذي يستلزم إنفاق 2.5 مليار جنيه إسترليني ذاتي التمويل على مدى خمس سنوات - 85٪ منه على تطوير طراز جديد - والذي سيشمل افتتاح مصنع جديد تمامًا. لشركات BEVs الخاصة بالشركة.
مايندت ، الذي عمل كمصمم مبتدئ على مفهوم السيارة الخارقة Hunaudières من بنتلي في عام 2003 بعد فترة وجيزة من انضمامه إلى مجموعة فولكس فاجن ، أجرى مراجعة جديدة لقيم تصميم بنتلي على مدار الثمانية عشر شهرًا الماضية ، بالرجوع إلى الأساسيات مثل سبب الشركة موجود وما هو جيد فيه.