بوجاتي شينتوديتشي تكمل اختبار طقس حار يصل إلى 50 درجة مئوية
أكملت Bugatti Centodieci مرحلة اختبار الطقس الحار من برنامج التطوير الخاص بها قبل تسليم السيارة للعملاء بداية العام المقبل.
بدءًا من ولاية كاليفورنيا، ينتهي عرض Chiron العرضي المحدود لمدة ثلاثة أسابيع من التطور الشديد للحرارة في الولايات المتحدة، حيث اتبع الفريق مسار السيارة على الطريق السريع وسط المحيط الهادئ إلى أريزونا عبر سان دييغو، قبل الصعود السريع لأعلى جبل ليمون لاختبار السيارة الخارقة على ارتفاع 2800 متر.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تعرضت السيارة الجديدة للكثير من لاختبارات القاسية للتأكد من سلامتها وقدراتها، حيث تم اختبار شينتوديتشي أيضًا في حركة المرور ذات السرعة المنخفضة والتوقف عن التشغيل، وتركها ثابتة تحت أشعة الشمس مع التكييف الهوائي عند الانفجار الكامل وحتى عند قيادتها بسرعة 198 ميلاً في الساعة على طريق مغلق، ورافق السيارة طوال الاختبارات ثلاث رياضات تشيرون بور وأربع رياضات شيرون سوبر.
السيارة الجديدة والتي ستأتي بقيمة 7.4 مليون جنيه إسترليني لتعرضت لدرجات حرارة "شديدة" تقترب من 50 درجة مئوية، حيث أجرى فريق مكون من 27 مهندسين عمليات فحص على كهرباء السيارة والقياس عن بُعد وترددات الراديو ونظام الوقود ونظام تكييف الهواء.
أوضح ستيفان شميدت، أحد مهندسي بوجاتي في قسم التطوير الشامل للمركبات في بوغاتي: "يعد الاختبار في الصحراء الجافة والحارة مساعد كبير لنا في عملية التطوير، حيث يجب أن تعمل جميع طرازات بوجاتي بشكل مثالي، بغض النظر عن ارتفاع درجة الحرارة، بما في ذلك سيارات شينتوديتشي، حتى لو اضطرت الشركة لصنع 10 سيارات فقط، كما هو الحال مع Centodieci، فإن إجراء الاختبار مرهق بنفس القدر، يجب أن يعمل كل طراز بشكل لا تشوبه شائبة في جميع الأحوال الجوية وفي جميع ظروف حركة المرور ".
وأعلنت الشركة أن السيارة الجديدة ستكون ذات إصدار محدود، فسيتم بناء 10 أمثلة فقط من Centodieci، استنادًا إلى Chiron، ويستخدم طراز الإصدار المحدود نفس محرك W16 رباعي الشاحن سعة 8.0 لترًا بقوة 1577 حصانًا و 0-62 ميل في الساعة في 2.4 ثانية، ومع ذلك، فهي تقتصر على 236 ميلاً في الساعة، في حين أن شيرون تتفوق بـ 261 ميلاً في الساعة.
قال آندريه كوليج المدير الفني للمشروع في شركة بوغاتي إن هيكل شينتوديتشي المطور حديثًا، وتغييرات تدفق الهواء وغطاء المحرك المصنوع من الزجاج، يعني أن سلوك درجة الحرارة مختلف تمامًا، لا سيما في ظروف الحرارة الشديدة التي تصل إلى 45 درجة.
ويعد اختبار التحمل في الطقس الحار هذا أمرًا أساسيًا بالنسبة للشركة، لأنه الطريقة الوحيدة التي يمكننا من خلالها ضمان أن شينتوديتشي، مثل كل طرازات بوغاتي، توفر قيادة آمنة وموثوقة وخالية من العيوب في درجات الحرارة الشديدة أيضًا، على الرغم من أن عملاء الشركة قد لا تخضع سياراتهم لمثل هذه الظروف القاسية.
وقالت الشركة أن الاختبارات الجديدة أثبتت أن نظامها الحالي لشينتوديتشي يعمل على النحو الأمثل لساعات متتالية حتى في درجات الحرارة الشديدة."
وستتنقل سيارة شينتوديتشي الآن إلى اختبارها النهائي في أوروبا، حيث تتوقع شركة بوغاتي أن تقطع 186 ميل ميل خلال اختبارات السرعة والتحمل العالية.