بورش تؤكد تأجيل ماكان الكهربائية حتى عام 2024 بسبب بطء تطوير البرمجيات
بسبب التأخير في CARIAD من فولكس فاجن في تطوير منصة البرامج، كان لا بد من تأجيل إطلاق ماكان كهربائية في السوق
أكدت بورش أن سيارة بورش ماكان الكهربائية بالكامل قد تأخرت حتى عام 2024، وهو ما يوضح أن التقارير الواردة في وقت سابق من هذا العام كانت دقيقة.
في يوليو، أخبرت المصادر شركة أوتوموبيلوش الألمانية أن طراز ماكان الكهربائي وطرازه الشقيق لمنصة معدات الوقاية الشخصية، أودي Q6 إي تروم ، يتعرضان لخطر التأخير لمدة عام تقريباً لأن قسم CARIAD التابع لمجموعة فولكس فاجن متأخر في تطوير برامج جديدة متطورة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بورش تؤكد تأخير طراز ماكان الكهربائي
أكدت بورش التأخير في نشرة إصدار الأسهم الصادرة كجزء من الاكتتاب العام الأولي الشهر الماضي، حيث أشارت إلى أنه من المقرر أن تبدأ عمليات تسليم ماكان كهربائية في عام 2024.
فقال البيان "تعمل المجموعة حالياً، جنباً إلى جنب مع CARIAD وأودي، على تطوير منصة E3 1.2 للنشر في سيارة ماكان Bكهربائية الكهربائية بالكامل، والتي تخطط المجموعة لبدء تسليمها في عام 2024، ويرجع ذلك جزئياً إلى التأخير في CARIAD والمجموعة في تطوير منصة E3 1.2، اضطرت المجموعة بالفعل إلى تأخير بدء إنتاج (SOP) ماكان Bكهربائية ".
بدلاً من ذلك، يحذر صانع السيارات في نشرة الإصدار من أنه نظراً لأن منصة برامج E3 1.2 لا تزال قيد التطوير النشط، يظل هناك خطر يتمثل في أن المجموعة لن تحقق خطة الدورة الحالية للمركبات الجديدة في الموعد المحدد، ولا سيما طرازات Bالكهربائية.
تشير بورش إلى أن التطوير الناجح لمنصة E3 1.2 وبدء إنتاج وإطلاق ماكان كهربائية هي متطلبات أساسية لمواصلة التطوير لإطلاق المزيد من المركبات في السنوات المقبلة والتي من المتوقع أيضاً أن تعتمد على هذه المنصة البرمجية.
بورش تعرب عن مخاوفها
في نشرة الإصدار أيضاً، أعربت بورش عن مخاوفها من أن التأخيرات أو الصعوبات في تطوير منصة E3 1.2 يمكن أن تتفاقم بشكل أكبر بسبب حقيقة أن CARIAD تقوم حالياً بتطوير إصدار E3 2.0 منفصل من منصتها بالتوازي.
إذا كان من المحتمل أن تخصص CARIAD قدراً أكبر من القدرات التطويرية والموارد للمنصة الجديدة بدلاً من مواصلة تطوير منصة E3 1.2، فقد تجبر المجموعة على الاعتماد بشكل أكبر على جهودها وخبراتها الخاصة أو السعي للحصول على دعم من مطوري الطرف الثالث.
أضافت بورش أن لديها خياراً بعدم استخدام بنية برنامج E3 2.0 والذهاب بطريقتها الخاصة للمركبات المستقبلية، ومن المتوقع اتخاذ قرار بشأن هذا في وقت ما من العام المقبل.
ستكون سيارة ماكان كهربائية واحدة من أولى موديلات الإنتاج التي تستخدم Premium Platform Electric (PPE) التي طورتها شركة أودي وبورش، سيستخدم نظاماً كهربائياً مشابهاً بقوة 800 فولت لنظام تايكان مع تحسينات في النطاق والشحن السريع للتيار المستمر حتى 270 كيلو واط.
من المقرر أن تدخل بطارية ماكان الكهربائية في الإنتاج قبل نهاية عام 2023 في مصنع بورشه في لايبزيغ، حيث يتم تصنيع طراز بمحرك وقود الحالي، حتى الآن، لم تؤكد أودي تأجيل Q6 إي ترون.