بوغاتي Centodieci في مرحلة الإنتاج بعد 31000 ميل من الاختبارات الصارمة
تبلغ شركة بوجاتي عامها 110، وفي عيد ميلادها ابتكرت سيارة خارقة خاصة جدًا تشيد بواحدة من أعنف السيارات الخارقة في التسعينيات، وهي سيارة EB110 رباعية الشاحن التوربيني.
ومن المقرر أن تبدأ بوجاتي إنتاج نسختها الخاصة من Centodieci بعد أن تم وضع 50،000 كيلومتر (31،000 ميل) على النموذج الأولي للمركبة لضمان قدرتها على التعامل مع الرحلات الكبيرة دون حدوث عوائق.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وعلى مدار عدة أشهر، تعرضت السيارة الخارقة Centodieci لمجموعة من الاختبارات في كل ظروف القيادة الممكنة، بما في ذلك الركض عالي السرعة، وطرق المناولة، والدوائر، والطرق السريعة، وحركة المرور داخل المدينة.
لتسير السيارة الخارقة 1200 كيلومتر يوميًا، مع التوقف فقط للفحوصات الفنية وتغيير السائق والتزود بالوقود.
يتم تقييم كل جانب من جوانب Centodieci من قبل سائقي الاختبار الخبراء الذين أتقنوا السيارة ووظائفها وقادرون على إدراك أصغر تباين في التوجيه أو الكبح أو التسارع أو التعليق.
مع هذا الرقم المنخفض للإنتاج والبالغ عدده 10 نسخ فقط، من غير المتوقع أن تخضع بوجاتي السيارة لمثل هذا الاختبار الصارم، لكنها تقول إنها جزء من فلسفة العلامة التجارية.
يقول كارل هيلينكوتير، مدير المشروع: "يتم دفع Centodieci عمدًا إلى أقصى حدوده من أجل ضمان التعامل الموثوق به على أعلى مستوى، حتى في الحالات القصوى، وعلى الرغم من أن معظم السيارات لا تدخل هذا النطاق أبدًا، إلا أنه يتم اختبارها. بوجاتي ملتزمة بأعلى معايير الجودة والمتانة ورضا العملاء".
للاختبار النهائي، تم اختبار السيارة شينتوديتشي في حلبة اختبار ناردو في إيطاليا.
ويعد المسار الذي يبلغ طوله 12.6 كيلومترًا مكانًا مثاليًا للوصول إلى السرعة القصوى للسيارة البالغة 380 كم / ساعة (236 ميلاً في الساعة)، مدفوعةً بمحرك W16 رباعي الشاحن رباعي الأسطوانات سعة 8.0 لتر ينتج 1،578 حصان.
يأتي الاسم "شينتوديتشي" من الكلمة الإيطالية التي تعني 110 للاحتفال بتاريخ العلامة التجارية الممتد 110 سنوات، ومظهرها مستوحى من الطراز EB110 في التسعينيات، والذي يضم خمسة مآخذ هواء مستديرة وشبكة صغيرة على شكل حدوة حصان ومصابيح أمامية ضيقة.
سيتم بناء 10 نماذج فقط من Centodieci، بتكلفة 8 ملايين يورو (حوالي 8.9 مليون دولار) لكل منها.
وسيتم بناء السيارة الوحيدة من بين عدد قليل من المركبات في Molsheim Atelier في الألزاس بفرنسا، على أن يتم الانتهاء من جميع عمليات التسليم العشر بحلول نهاية عام 2022.