بولستار: حظر بايدن للتكنولوجيا الصينية سيضر بأعمالنا
في الشهر الماضي، اقترحت وزارة التجارة الأمريكية قاعدة جديدة تحظر بيع واستيراد السيارات المتصلة بالإنترنت من الصين وروسيا إلى الولايات المتحدة. وتقول شركة بوليستار إنه في حالة إقرار هذه القاعدة، فقد تمنعها من بيع المركبات التي تصنعها في ساوث كارولينا في أمريكا.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفي تعليق قدمته إلى الوزارة، قالت شركة بوليستار إن القاعدة المقترحة في صيغتها الحالية "ستمنع بوليستار فعليًا من بيع سياراتها في الولايات المتحدة".
وسلطت شركة صناعة السيارات الضوء على مخاوفها بشأن التعريفات الواسعة للقاعدة، واقترحت على الوكالة تضييق نطاق المكونات والأنظمة التي سيتم تضمينها في الحظر.
وقد أعربت شركة فورد عن مخاوف مماثلة في تعليقها على صياغة القاعدة، قائلة: "إن لغة معينة في القاعدة المقترحة يمكن تفسيرها بطريقة واسعة النطاق وغير ضرورية".
وقد يمنع ذلك شركات صناعة السيارات التي تصنع السيارات في الصين من بيعها هنا - مثل لينكولن نوتيلوس، التي تصنعها شركة بلو أوفال في جمهورية الصين الشعبية.
كما قدمت كل من نيسان، وهيونداي موتور جروب، ومجموعة فولكس فاجن الأمريكية، وفولفو، وتيسلا تعليقات. واقترحت جميعها أن تحدد الوكالة نطاق القواعد بشكل أفضل وأن تصقل اللغة لتحسين الوضوح.
شاهد أيضاً: انخفاض مبيعات بولستار 14% في الربع الثالث
شاهد أيضاً: بولستار تخسر 242 مليون دولار في الربع الثاني
شاهد أيضاً: مفهوم بولستار BST: وحش كهربائي لمنافسة بورش
كما اعترض كثيرون على الجدول الزمني المقترح.
وكما هو مكتوب، فإن الحظر المفروض على البرامج بموجب القاعدة سوف يدخل حيز التنفيذ في طراز عام 2027، في حين سوف تدخل القيود المفروضة على الأجهزة حيز التنفيذ في عام 2030.
وهذا مبكر للغاية، وفقًا لشركات صناعة السيارات.
وعادة ما تصمم شركات صناعة السيارات منتجات جديدة قبل ثلاث إلى خمس سنوات من بدء الإنتاج.