بوليستار 2 تحصل على 5 نجوم في اختبار التصادم NCAP بالولايات المتحدة

  • تاريخ النشر: الجمعة، 02 ديسمبر 2022

سجلت السيارة الكهربائية 5 نجوم كحد أقصى في كل فئة من الفئات الثلاث Frontal Crash و Side Crash و Rollover

مقالات ذات صلة
سيتروين C3 تحصل على صفر في اختبارات تصادم NCAP
خمسة نجوم لاودي Q7 في اختبارات تصنيف Euro NCAP للتصادم
4 سيارات صينية تحصل على 5 نجوم في اختبارات التصادم الأوروبية

تمكنت سيارة بوليستار 2  من الحصول على تصنيف شامل لسلامة السيارة من 5 نجوم من قبل الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، وهي أعلى درجة يمكن أن تحققها سيارة كهربائية في برنامج الوكالة لتقييم السيارات الجديدة(NCAP). 

تقول شركة بوليستار السويدية إن هذا يضع سيارتها بوليستار 2 بين قائمة أكثر السيارات أماناً على الإطلاق المعروضة للبيع اليوم ويؤكد تصنيف فاستباك من فئة الخمس نجوم الذي منحه Euro NCAP في اختبار التصادم الأوروبي العام الماضي.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

قال جريجور همبرا، رئيس بوليستار في أمريكا أمريكا الشمالية "بناءً على تصنيف Euro NCAP من فئة 5 نجوم للعام الماضي، يسعدنا أن نعلن أن بوليستار 2 قد حصلت أيضاً على تصنيف 5 نجوم من NHTSA في الولايات المتحدة، أحدث التقنيات والتصميم الرائع والمواد المستدامة يكملها أعلى تصنيف للسلامة، "

حصلت بوليستار 2 على 5 نجوم للحماية من الصدمات الأمامية و 5 نجوم للحماية من الاصطدام الجانبي و 5 نجوم للحماية من الانقلاب، محققاً متوسط ​​درجة 5 نجوم مثالي، يتكون اختبار الاصطدام الأمامي من اختبار الحاجز الأمامي الذي يحاكي تصادماً مباشراً بين مركبتين متشابهتين، تتحرك كل منهما بسرعة 35 ميلاً في الساعة (56 كم / ساعة).

يجمع اختبار الاصطدام الجانبي بين الحاجز الجانبي وتقييمات النجوم ذات القطب الجانبي في تصنيف جانب واحد ؛ يحاكي الحاجز الجانبي تصادم التقاطع بين مركبة قائمة وحاجز متحرك بسرعة 38.5 ميل في الساعة (62 كم / ساعة)، بينما يحاكي اختبار الحاجز الجانبي تصادماً في جسم ثابت مثل شجرة أو عمود خدمات.

يقيس اختبار مقاومة الانقلاب مخاطر الانقلاب في مركبة واحدة، سيناريو فقدان السيطرة ؛ تم تقييم مخاطر التمديد في بوليستار 2 عند 8.30%.

تأتي سيارة بوليستار 2 الكهربائية الجديدة مزودة بأحدث التقنيات الوقائية والوقائية، تشمل ميزات السلامة وسائد هوائية جانبية داخلية للركاب الأماميين، ومسار تحميل أمامي سفلي (FLLP) لامتصاص طاقة الصدمات وحماية ركابها، و "كتلة SPOC"، هذا الأخير عبارة عن هيكل فريد من الألومنيوم مصمم لإبعاد أشياء مثل العجلة والإطار ومكونات التعليق الأمامي بعيداً عن المقصورة وحزمة البطارية في حالة حدوث تصادم.

تستفيد بوليستار 2 من 95 عاماً من التطوير الرائد للسلامة من قبل شركة فولفو للسيارات، وهي أحد مساهميها الرئيسيين إلى جانب PSD Investment Ltd، التي يسيطر عليها الملياردير الصيني لي شيفو - مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة مجموعة تشجيانغ جيلي القابضة وهي الشركة الأم لشركة بوليستار وفولفو.