بي إم دبليو M3 وM4 تدخل رسميًا الأسواق السعودية
بي إم دبليو M4 كومبيتشن
بي إم دبليو M3 كومبيتشن
رسميًا في الأسواق السعودية
مع باقات الضمان الشاملة من بي إم دبليو
-
1 / 4
أعلن الوكيل الرسمي في المملكة العربية السعودية للشركة الألمانية العريقة لصناعة السيارات بي إم دبليو عن دخول طرازات بي إم دبليو M3 وM4 رسميًا إلى أسواق السيارات.
وأكد الوكيل أن سيتم طرح نسخة بي إم دبليو M3 كومبيتشن، وبي إم دبليو M4 كومبيتشن بنسختين السيدان والهاتشباك خلال العروض الصيفية الحالية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وسيدخل الطرازين ضمن باقات الضمان الشهيرة لوكيل بي إم دبليو في المملكة العربية السعودية، الأولى تتضمن جميع نفقات الصيانة لمدة 3 سنوات أو حتى مسافة 60 ألف كيلو تقطعها السيارة، أو الباقة الكاملة التي تتضمن جميع نفقات الصيانة لمدة 3 سنوات أو حتى مسافة 200 كيلو متر تقطعها السيارة.
أداء ومحرك عن الجيل الجديد من بي إم دبليوM3 وM4
وتعتمد الشركة الألمانية بي إم دبليو على نفس المحرك في الطرازين إذ أن M3 وM4 لعام 2021 يمتلكان محرك مكون من 6 سلندر بسعة تصل إلى 3.0 لتر وبقوة تصل إلى 473 حصان كاملة مع عزم دوران أقصى يصل إلى 550 نيوتن متر.
وتستطيع السيارتين التسارع من السكون وحتى 96 كيلو متر في الساعة خلال فترة زمنية قصيرة قدرها 4.1 ثانية في الموديلات القياسية.
فيما تنطلق فئات بي إم دبليو كومبيتشن الأعلى في هذا الموديل بمحرك 6 سلندر تيربو مزدوج مولداً قوة تصل إلى 503 حصان كاملة مع عزم دوران أقصى 650 نيوتن متر.
ويمكن لفئات بي إم دبليو كومبيتشن أن تنطلق من سرعة صفر إلى 96 كيلو متر في الساعة في زمن أقل من 4 ثواني، كما تبلغ سرعتها القصوى 290 كيلومتر في الساعة.
وتوفر الشركة الألمانية الشهيرة الطرازين بناقل يدوي من 6 سرعات بشكل قياسي بالإضافة إلى ناقل أوتوماتيكي من 8 سرعات وذلك لفئات كومبيتشن.
ويعمل موديلي M3 وM4 بنظام الدفع الخلفي، كما استطاعت بي إم دبليو أن تجري تطوير كبير لنظام التعليق الخاص بالطرازين وكذلك نظام العادم والمكابح.
تصميم الجيل الجديد من بي إم دبليوM3 وM4
منحت بي إم دبليو الجيل الجديد من M3 وM4 تصميم رياضي بملامح جريئة من خلال الشبك الأمامي الضخم الذي يحتل المنطقة من غطاء المحرك حتى قاع المصد.
ويعكس التصميم الخارجي لـM3 وM4 تمسك بي إم دبليو بالشبك الأمامي الكبير لسيارتها على الرغم مما أثير من انتقادات حول هذا الأمر في موديلات الفئة الرابعة من إنتاجها.
وأمدت بي إم دبليو السيارتين بسقف من ألياف الكربون لتخفيف الوزن مع جنوط بمقاس 18 بوصة في الأمام و19 بوصة في الخلفة، كما عمل الصانع الألماني على منح السيارتين حجم أكبر مقارنة بالموديلات السابقة.
وأضاف الصانع الألماني شاشة مركزية جديدة تعتمد على تكنولوجيا التحكم باللمس خاصة بنظام المعلومات الترفيهية للمقصورة الداخلية للموديلين بالإضافة إلى لوحة عدادات رقمية تشبه لنظيرتها الموجودة في الفئات الثالثة والرابعة القياسية لعرض أهم البيانات والمعلومات لسائق السيارة.
التمسك بالشبك الأمامي الجيل الجديد منM3 وM4
دافعت شركة بي إم دبليو الألمانية لمرة جديدة عن تصيم الشبك العملاق الذي تظهر به سيارات الفئة الرابعة وهو ما عرضها للكثير من الانتقادات.
وقال رئيس قسم التصميم بأن خبراء ورواد السيارات الآن لديهم رأياً مختلفاً فيما يخص الشبك الأمامي عندما شاهدوا إطلالة M3 وM4 على أرض الواقع بعيداً عن الصور على شبكات الإنترنت.
وأصدرت بي إم دبليو تصريحات رسمية تؤكد فيها بأن التصميم الجديد ليس للجميع مع تصريحات مختلفة من خبراء التصميم في الشركة سواء رئيس قسم التصميم أو رئيس المجموعة ركزوا فيها على الدفاع عن شكل الشبك الأمامي الكبير.
وأوضح مسؤولو بي إم دبليو بأن الشبك الأمامي جاء بعد تفكير في تشكيل التصميمات الجديدة للشركة وكان يجب أن يحدث التغيير مع مرور الوقت.
وكانت بي إم دبليو قد قررت الاستغناء عن المصابيح الأمامية المزدوجة الدائرية التي اعتمدت عليها منذ الستينيات مع تمسكها بالشبك الأمامي العملاء في كل من M3 وM4.