بي إم دبليو تتخلص من زر iDrive التقليدي في سياراتها
مستقبل تصميمات السيارات الداخلية يعتمد بشكل كبير على الشاشات
أعلنت بي إم دبليو عن نهاية عصر نظام iDrive التقليدي في سياراتها، يأتي هذا في الوقت الذي تتجه فيه تصميمات السيارات الداخلية، والذي أصبح يعتمد بشكل كبير على الشاشات.
لذا تستعد بي إم دبليو لتلبية احتياجات الجيل الذي يعشق الهواتف الذكية، حيث ستزود جميع سياراتها المستقبلية بنظام iDrive X الذي يضم شاشات ضخمة في مقدمة السيارة. يصل حجم الشاشة الرئيسية إلى 17.9 بوصة مذهلة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بي إم دبليو تتخلص من زر iDrive التقليدي في سياراتها
لن تحتوي طرازات بي إم دبليو المستقبلية على هذا جهاز التحكم الدوار iDrive القديم، من السهل أن نفترض أن العلامة التجارية الألمانية الفاخرة تتخلص من زر التحكم المركزي (iDrive Knob) فقط لتقليل التكاليف.
صحيح أن إزالة جزء من الأجهزة يوفر المال للمصنع، ولكن هناك أسباب أخرى تدفع إلى التخلص من زر iDrive.
في حديث مع موقع بي إم دبليو بلوج هذا الأسبوع في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيغاس، صرح ممثل من بي إم دبليو بأن معظم مالكي السيارات يعتمدون بشكل أساسي على الشاشة اللمسية للتفاعل مع سياراتهم.
استخدام أقل لزر iDrive
أظهرت الدراسات الداخلية أن مالكي السيارات يستخدمون زر iDrive بشكل أقل مع مرور السنين. بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين العديد من التطبيقات التي طورتها بي إم دبليو للعمل مع المدخلات اللمسية.
مع الشاشة اللمسية، سيكون العبث بالوحدات الصغيرة القابلة للتخصيص في نظام iDrive X أسرع وأسهل. كما أن الشاشة الجديدة أكبر بثلاثة بوصات، مما يجعل الوصول السريع إلى وظائفك المفضلة أمرًا سهلاً للغاية.
بالإضافة إلى ذلك، فإن التطبيقات الخارجية لا تتوافق بشكل مثالي مع نظام التحكم iDrive، وقد ينطبق ذلك أيضًا على بعض وظائف التحكم في تكييف الهواء.
أصحاب السيارات يفضلون الأوامر الصوتية
تشير بي إم دبليو إلى أن مالكي السيارات يفضلون استخدام الشاشة المركزية أو الأوامر الصوتية لتعديل الإعدادات. كما أن عناصر التحكم بالإيماءات تتلاشى تدريجياً بسبب قلة الاستخدام والتحسينات الملحوظة في الأوامر الصوتية.
إلغاء زر iDrive في سيارات بي إم دبليو
حتى قبل ظهور نظام iDrive X، تم إلغاء زر التحكم الدائري iDrive من بعض الطرازات. لن تجده في سيارات بي إم دبليو الصغيرة ذات الدفع الأمامي مثل X1 و X2 وسلسلة 1 و 2 Series Gran Coupe و 2 Series Active Tourer.
يرجح أن تكون سيارة X3 (G45) التي تم إطلاقها العام الماضي هي آخر طراز جديد يحتوي على هذا الجهاز التحكمي، والذي ظهر لأول مرة في سيارة الفئة السابعة (E65) عام 2001.
الاختلاف في نظام iDrive X الجديد
يتميز بواجهة مستخدم أكثر حداثة وتركيزًا على الشاشات، مع شاشة مركزية أكبر بكثير وشاشة عرض أمامية رقمية (Head-up Display) تعرض معلومات القيادة بشكل مباشر في مجال رؤية السائق.
يوفر مجموعة واسعة من الوظائف المتقدمة، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي، مما يسمح بالتحكم الصوتي المتطور، والتنبؤ باحتياجات السائق، وتخصيص تجربة القيادة.
ويتميز بتكامل أفضل مع الهواتف الذكية والتطبيقات الخارجية، مما يوفر تجربة أكثر سلاسة وشمولية. كما يأتي بتصميم أكثر انسيابية وتركيزًا على الشاشات، مما يعطي السيارة مظهرًا أكثر حداثة.