بي إم دبليو تضع الجيل الجديد من الفئة الثانية تحت الاختبارات الأخيرة
تعمل شركة بي إم دبليو الألمانية الرائدة في مجال صناعة السيارات الفارهة عن كثب لتقديم الجيل الجديد من الفئة الثانية كوبيه.
وأوضحت بي إم دبليو بأن الجيل الجديد من الفئة الثانية كوبيه دخل مراحل التطوير والاختبارات الأخيرة والتي تشمل اختبار قيادة السيارة وأنظمة التعليق مع ضبطهما على ظروف حلبة السباق.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كما أن الجيل الجديد من الفئة الثانية من بي إم دبليو ستمتلك توزيعاً مثالياً للوزن بنسبة 50:50.
وينتظر بأن تقدم بي إم دبليو فئة M240i بمحرك 6 سلندر بسعة 3.0 لتر، مع تقنية تيربو مزدوج وهو ما سيجعل المحرك قادر على توليد قوة قدرها 374 حصاناً، ويتصل المحرك بناقل حركة من 8 سرعات مع نظام xDrive الخاص بالدفع الكلي للعجلات.
وأوضحت بي إم دبليو بأنها اختبرت الفئة الثانية في جيلها الجديد على حلبة نوربورغرينغ الشهيرة رغبة منها لتقييم نظام التعليق والهيكل الميكانيكي "الشاسية" وامتصاص الصدمات ونظام المكابح وغيرها.
كما أن الاختبارات كانت مهمة لبي إم دبليو للوقوف على مدى قدرة الجيل الجديد من الفئة الثانية على تقديم أفضل أداء على مختلف الطرق العامة عند طرحها.
واستطاعت بي إم دبليو بأن تحسن التوجيه الرياضي المتغير للسيارة مع تعزيز الصلابة بنسبة 12%، فيما تمكنت العلامة الألمانية كذلك من تخفيض تمايل السيارة في المنعطفات بشكل ملحوظ.
أنيقة وانسيابية: إطلالة بي إم دبليو الفئة الثانية 2021
الجدير بالذكر أن الشركة الألمانية العريقة لصناعة السيارات الفارهة بي إم دبليو أعلنت عن أحدث نسخة من الفئة الثانية موديل 2021، لتدخل في منافسة حامية مع فئات A-Class من العملاق الألماني الاخر مرسيدس.
وكشفت تقارير عالمية مواصفات السيارة من حيث التقنيات المستخدمة، أداء المحرك وسعر السيارة، وسنستعرضها لك عزيزي القارئ خلال السطور القليلة التالية.
محرك وأداء بي إم دبليو الفئة الثانية 2021
يصدر طراز بي إم دبليو الفئة الثانية 2021 إلى أسواق السيارات بخيارين على صعيد المحرك:
المحرك الأول بسعة تصل إلى 2.0 لتر مع شاحن توربيني لتستطيع السيارة في هذه الفئة توليد قوة تصل إلى 248 حصان كاملة.
المحرك الثاني بسعة تصل إلى 3.0 لتر لتستطيع السيارة في هذه الفئة توليد قوة أكبر تصل إلى 335 حصان كاملة.
أساسيات ترفيهية داخل قمرة قيادة بي إم دبليو الفئة الثانية
زود طراز بي إم دبليو الفئة الثانية 2021 بتقنيات بي إم دبليو الأساسية، ومنها شاشة المالتيميديا الوسطية التي تعتمد على التقنية التحكم باللمس بقياس يصل إلى 6.5، وتدعم أنظمة الهواتف الذكية أندرويد أوتو وأبل كار بلاي.
كما زود طراز بي إم دبليو الفئة الثانية 2021 نظام ملاحي لتحديد الطرق، وراديو متطور من فئة SiriusXM متصل بالقمر الصناعي.
الأمان والسلامة في بي إم دبليو الفئة الثانية 2021
تمتلك بي إم دبليو الفئة الثانية 2021 العديد من خصائص الأمان والسلامة جاءت كالتالي:
نظام المكابح الأوتوماتيكية في حالات الطوارئ
نظام مساعد لركن السيارة
نظام توقع الصدمات
نظام تحذير تحديد مسار السيارة
نظام تنبيهي لاقتراب السيارات المجاورة أو اقتراب السيارة من جسم مجهول للسائق
أسعار بي إم دبليو الفئة الثانية 2021
ينطلق طراز بي إم دبليو الفئة الثانية 2021 في الأسواق بـ 4 فئات مختلفة بحسب رغبة كل عميل:
الفئة الافتتاحية i230 بسعر يصل إلى حوالي 36 ألف دولار أمريكي .
فئة i230 كونفيرتابل بسعر يصل إلى حوالي 42 ألف دولار.
فئة M240i كوبيه بسعر يصل إلى حوالي 47 ألف دولار.
الفئة الأعلى والأخيرة M240iكونفيرتابل بسعر يصل إلى حوالي 52 ألف دولار .
بي ام دبليو تعلن مصير الشبك الأمامي الكبير والمثير للجدل
ومن ناحية أخرى، أعلنت شركة بي ام دبليو الألمانية الشهيرة في مجال صناعة السيارات الفارهة بأنها متمسكة بالشبك الكبير لسياراتها.
وكانت هناك تقارير تتحدث عن إمكانية تخلي بي ام دبليو قريباً عن شبك سياراتها ولكن تم نفي ذلك بشكل رسمي.
وقال أدريان فان هويدونك رئيس تصميم مجموعة بي ام دبليو بأنه الشركة ترى بأن الشبك الأمامي الكبير لها يميز طرازاتها ولا يعيبه أو يقلل من الشكل الجمالي له.
وتعتبر بي ام دبليو أن الشبك الأمامي بتصميمه الجديد يجعل طرازات الشركة أكثر تميزاً، وتعتقد الشركة بأن الزيادة بنسبة 3.2% في مبيعاتها خلال عام 2020 الصعب بسبب ظروف فيروس كورونا المستجد كوفيد-19 ماهو إلا دليل إلى إعجاب عملائها بالشكل الخارجي للسيارة وهو أحد الأساسيات في شراء أي شخص لسيارته الجديدة.
بي ام دبليو تفكر في إلغاء الكثير من الطرازات
تدرس شركة بي ام دبليو الألمانية المتخصصة في مجال صناعة السيارات الفارهة خيارات خفض عدد طرازاتها في الأسواق لعدة أسباب.
وكشف نيكولاس بيتر المدير المالي لشركة بي ام دبليو الألمانية في حديثه لوكالة رويترز للأنباء بأن الشركة تدرس التقليل من الخيارات المقدمة أمام عملائها ومنح تركيزاً أكبر على الموديلات الأكثر شعبية والمزايا الأكثر انتشاراً.
وأوضحت بي ام دبليو بأنها تضررت بشكل كبير من الأزمة المالية العالمية وكذلك تراجع المبيعات الذي جاء كأثر لجائحة فيروس كورونا التي ضربت صناعة السيارات والاقتصاد العالمي في 2020.