بي واي دي تبيع 911410 سيارة كهربائية في عام 2022
- تاريخ النشر: الخميس، 05 يناير 2023
- مقالات ذات صلة
- أسعار سيارات بي واي دي 2022 في السعودية
- أسعار سيارات بي واي دي في مصر 2022
- بي واي دي تدخل سوق السيارات الكهربائية اليابانية
نشرت شركة بي واي دي BYD الصينية، عملاق صناعة السيارة في مصر، نتائج مبيعاتها الكاملة لعام 2022.
بي واي دي تبيع 911410سيارة كهربائية في عام 2022
والمفاجئ أن مبيعات بي واي دي الصينية تقترب بسرعة من مبيعات Tesla، والذي يُصنف كأكبر منتج وبائع للمركبات الكهربائية في العالم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفي العام الماضي، باعت الشركة المصنعة للسيارات الصينية، بي واي دي؛ نحو 911410 سيارة تعمل بالبطاريات، وذلك بزيادة غير عادية بنسبة 184 في المائة عن عدد السيارات الكهربائية التي باعتها في عام 2021.
وعند أخذ إجمالي السيارات الهجينة التي باعتها BYD في الاعتبار، تمكنت الشركة من بيع 1،868،543 سيارة بزيادة 214.7 بالمائة عن العام السابق.
ولا تزال تسلا تحتفظ باللقب كأكبر منتج للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، حيث باعت رقمًا قياسيًا بلغ 1313851 وحدة طوال عام 2022.
ومع ذلك، نمت مبيعات تسلا "فقط" بنسبة 40 في المائة مقارنة بـ 184 في المائة لشركة بي واي دي.
وإذا حافظت شركة تصنيع السيارات الصينية "بي واي دي" على هذا الزخم من المبيعات، فمن المحتمل أن تتفوق على تسلا كرائدة السيارات الكهربائية هذا العام.
وتبلغ أسعار غالبية المركبات التي تبيعها BYD ما بين 100000 يوان (14.490 دولارًا أمريكيًا) و200000 يوان (حوالي 29000 دولار أمريكي)، مما يجعلها أرخص بكثير من البدائل التي تبيعها تسلا والشركات الصينية الزميلة مثل Nio و Xpeng.
وفي هذا الصدد، قال تيان ماوي، مدير المبيعات في Yiyou Auto Service في شنغهاي، لصحيفة South China Morning Post: السيارات الكهربائية التي يقل سعرها عن 200 ألف يوان تحظى بشعبية بين المستهلكين حيث إنهم يريدون توفير المال".
وتابع ماوي حديثه: "في السوق المحلية من السهل بيع سيارات BYD الكهربائية والهجينة التي تعمل بالكهرباء لأنها مزودة ببطاريات عالية الأداء يعتقد أنها جيدة مثل تلك المستخدمة من قبل شركات صناعة السيارات الفاخرة".
وتعتبر مبيعات BYD مثيرة للإعجاب بشكل خاص عندما تفكر في أن الكثير من الصين كانت تخضع لعمليات إغلاق صارمة لـ Covid-19 لما يصل إلى عام 2022 بسبب سياسة الحكومة لعدم وجود Covid.
وتشير توقعات جمعية سيارات الركاب الصينية إلى أن نمو تسليمات السيارات الكهربائية في الصين قد يتباطأ إلى 30 في المائة في عام 2023 بعد أن تضاعف أكثر من الضعف في عام 2022 بسبب إلغاء الدعم النقدي تدريجياً.