بيجو 3008 و 5008 ستحصلان على محركات هجينة جديدة بالكامل
ستستفيد مجموعة سيارات بيجو الرياضية متعددة الاستخدامات SUV من نظام هجين جديد يظهر لأول مرة في إحدى منتجات ستيلانتس
مع توجه كبرى شركات صناعة السيارات إلى صناعة السيارات الكهربائية والهجينة، والتخلص التدريجي من محركات الاحتراق الداخلي، ستستفيد مجموعة سيارات بيجو الرياضية متعددة الاستخدامات SUV من نظام هجين جديد يظهر لأول مرة في إحدى منتجات ستيلانتس، مع العمل على توفير أداء أفضل واقتصاد أفضل في تلك السيارات القديمة.
إن خطة بيجو أن تصبح صانع سيارات تعمل بالكهرباء الخالصة في أوروبا بحلول عام 2030 ستتخذ خطوة كبيرة العام المقبل حيث سيكتسب كل طراز من طرازاتها متغيراً كهربائياً، ستحصل كل من بيجو 3008 وبيجو 5008 على محركات هجينة جديدة معتدلة - في المرة الأولى التي رأينا فيها الطاقة الكهربائية تصل إلى النطاق 5008.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يتكون النظام الهجين نفسه من محرك بنزين بيور تيك بقوة 134 حصاناً، متزاوج مع علبة تروس مزدوجة القابض، كما توجد بطارية 48 فولت في متناول اليد ويتم إعادة شحنها أثناء القيادة.
تقول شركة بيجو إنها تسمح بعزم دوران إضافي عند دورات منخفضة وتحسن بنسبة 15% في استهلاك الوقود، كذلك هناك أيضاً إمكانية القيادة بدون انبعاثات لمسافات قصيرة بسرعات منخفضة.
لم تذكر شركة بيجو كيف سيؤثر النظام الهجين الجديد على الأسعار القادمة لسياراتها الهجينة، ولكن في طراز 3008 يمكن التوقع أن يكون الهجين المعتدل أسفل الإصدارات الهجينة الموصولة بالكهرباء من ناحية السعر، أما في طراز في 5008، لا يوجد خيار مكون إضافي، لذا من المتوقع أن تكون العروض الهجينة الخفيفة هي أغلى الإصدارات من سيارة بيجو الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة.
تقول بيجو إن خيارات توليد القوة 3008 و 5008 الجديدة ستكون متاحة اعتباراً من بداية عام 2023، تتبع الوحدات الهجينة الجديدة بسرعة تجديد هيكل مستوى القطع 3008 و 5008، متوفر للطلب الآن.
طلق على Active Premium 3008 الأساسي و 5008 الآن اسم Active Premium + ويحصل كلا الطرازين على "حزمة الألومنيوم "" مع عتبات الأبواب الأمامية والدواسات المصنوعة من الألومنيوم، وعجلات " ديترويت "" بلون رمادي باسم Storm Grey المصنوعة من السبائك المعدنية مقاس 18 بوصة (لـ طرازات 3008 فقط) وقضبان السقف المصنوعة من الألومنيوم.
أما النافذة الخلفية والنوافذ الجانبية الخلفية مظللة الآن، يبدأ Active Premium + 3008 من 31 035 جنيهاً إسترلينياً مع 5008 بدءاً من 33500 جنيه إسترليني.
أما بالنسبة لطرازات Allure Premium +، فقد حصل كلاهما على "حزمة الألومنيوم" وتم تغيير السقف الآن إلى تشطيبات "الماس الأسود" المتناقضة، تبلغ تكلفة Allure Premium + 3008 جنيهاً إسترلينياً 33335 جنيهاً إسترلينياً و 5008 في نفس مستوى القطع يبدأ من 35900 جنيه إسترليني.