بيجو ستطلق الجيل الثاني من 5008 في أغسطس 2024 بإصدارات هجينة وكهربائية
من المتوقع أن تتبنى بيجو 5008 الجديدة فلسفة تصميمية مشابهة لسيارة 3008 الجديدة شقيقتها الأصغر
كشفت ناتالي نايت، المديرة المالية لشركة ستيلانتس، أن الجيل القادم من سيارة بيجو 5008 سيتم إطلاقاه في أغسطس من العام المقبل 2024 وسيتضمن نسخ هجينة وكهربائية بالكامل.
لقد عرفنا عن الجيل التالي من 5008 منذ بداية هذا العام عندما أكدت بيجو أن هناك نسخة كهربائية قيد العمل.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
والذي تقدم سريعاً حتى شهر أغسطس، حيث التقط مصورو التجسس اختبار 5008 الجديد في محرك احتراق داخلي قبل رؤية نموذج أولي كهربائي في سبتمبر.
السيارة مثل الطراز الأصغر 3008، سيتم دعمه بواسطة منصة Stellantis STLA Medium التي تدعم المركبات الكهربائية بمدى يصل إلى 435 ميلاً (700 كم).
وأكدت نايت أن 5008 سيتم إطلاقه في العام المقبل أثناء حديثه مع المحللين حول نتائج الربع الثالث للشركة.
ووصفتها بأنها واحدة من عمليات إطلاق السيارات الكهربائية الأوروبية الرئيسية لمجموعة Stellantis والتي تم تحديدها لعام 2024.
ومن المقرر أيضاً إطلاقها في العام المقبل مثل e-408، وفيات 600e، ودراجة فيات توبولينو الرباعية.
مبيعات بيجو 5008 السابقة
في حين أن الجيل التالي من 5008 أصبح قاب قوسين أو أدنى، إلا أن الطراز السابق لا يزال يحظى بشعبية كبيرة.
في الواقع، تم بيع حوالي 34.560 نموذجاً حتى شهر سبتمبر من هذا العام، وهي زيادة كبيرة عن 26.425 نسخة تم بيعها خلال نفس الفترة من العام الماضي.
تشير أخبار السيارات إلى أنها كانت خامس أكثر السيارات مبيعاً في فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم / الكبيرة.
من المتوقع أن تتبع سيارة بيجو 5008 الجديدة فلسفة تصميم مشابهة لأحدث سيارة 3008، على الرغم من أنها ستكون سيارة دفع رباعي ذات شكل تقليدي أكثر من سيارة كوبيه رباعية الدفع.
متوقع أن تتبنى الواجهة الأمامية لسيارة 5008 مصابيح أمامية HED ومصابيح نهارية مماثلة لـ 3008 وقد يكون لها نفس ترتيب الشبكة المعقدة.
بيجو ستطلق الجيل الثاني من 5008 في أغسطس 2024 بإصدارات هجينة وكهربائية
لم يتم تأكيد تفاصيل مجموعة نقل الحركة ولكن هناك معلومات كشف عنها موقع كاركوبس أن سيارة 5008 الجديدة سيتم تقديمها بأشكال هجينة وكهربائية.
من المحتمل أن يكون أحد هذه السيارات الهجينة هو محرك البنزين PureTech بقوة 48 فولت وسعة 1.2 لتر الذي أطلقته بيجو في وقت سابق من هذا العام في طرازي 3008 و5008.ض
هذا المحرك الجديد مزود بشاحن توربيني ويكمله محرك كهربائي بقوة 28 حصاناً و41 رطل قدم (55). نيوتن متر) من عزم الدوران، مما ينتج عنه قوة 134 حصاناً و170 رطل قدم (230 نيوتن متر).
يمكن أن تكون الإصدارات الكهربائية مشابهة للطراز E-3008 الذي يتم تقديمه مع مجموعات بطاريات بقدرة 73 كيلووات في الساعة و98 كيلووات في الساعة مع أرقام طاقة تتراوح من 207 إلى 316 حصان.