بيع سيارة كلاسيكية هالكة من «مرسيدس بنز» بـ 40 ألف جنيه إسترليني
السيارة لا تحتوي حتى على محرك وقد تصل قيمتها إلى 200 ألف جنيه إسترليني بعد الترميم
مرسيدس 10
مرسيدس 9
مرسيدس 8
مرسيدس 7
مرسيدس 6
مرسيدس 5
مرسيدس 4
مرسيدس 3
مرسيدس 2
مرسيدس 1
-
1 / 10
بيعت سيارة مرسيدس-بنز "rustbucket" التي ظلت مقسمة إلى قطع وملقاة في المرآب لأكثر من 30 عامًا، السيارة تم بيعها مقابل 40 ألف جنيه إسترليني تقريبًا في مزاد بالمملكة المتحدة هذا الأسبوع.
طراز 1961 190 SL هو واحد من 562 نموذجًا فقط أنتجتها العلامة التجارية الألمانية الأسطورية لسوق المملكة المتحدة، ولكنه وقع في حالة من الإهمال الشديد بعد أن ظل في المخزن لأكثر من ثلاثة عقود.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ولا تحتوي حتى على محرك، حيث تم سرقة المحرك بعد أن تم تجريده من الهيكل المعدني في بداية جهود الترميم المخطط لها منذ فترة طويلة - ولكن لم تكتمل - من قبل البائع.
بينما السيارة حاليًا مجرد غلاف صدأ - حتى لو فقدت المحور الخلفي - قد يكون هناك أمل للمالك الجديد، هذا لأنه بعد إعادة بنائه وتجديده بالكامل، قد تصل قيمته إلى 200 ألف جنيه إسترليني، وفقًا للخبراء.
يُعتقد أن حفنة قليلة فقط من 190 SLs ذات المقود الأيمن بقيت على قيد الحياة لليوم - على الرغم من أن معظمها سيكون في حالة أفضل من هذا المثال.
سيارة مرسيدس 190 SL
تم شراء السيارة من قبل البائع ووالدها كمشروع مرة أخرى في عام 1989، ومع ذلك، عندما عهدوا بها إلى مرآب لتصليح السيارات، تم تجريد السيارة وسرقة محركها.
قام الزوج في وقت لاحق باستعادة السيارة المسروقة ووضعها في وحدة تخزين، حيث بقيت حتى مزاد H&H كلاسيك في بافيلون جاردنز في بوكستون، ديربيشاير.
عندما سقطت المطرقة هذا الأسبوع، كان العرض الفائز للحصول على بقايا الصدأ مذهلًا 38,250 جنيهًا إسترلينيًا - أعلى بكثير من التقدير الأقل قبل البيع البالغ 25 ألف جنيه إسترليني وأعلى بقليل من سعر الدليل الأعلى البالغ 35 ألف جنيه إسترليني.
سيتم التبرع ببعض عائدات البيع لجمعية خيرية للخرف الوعائي تخليداً لذكرى والد البائع الذي أصيب بنفس المرض، كما تم الاحتفاظ بالعديد من أجزاء السيارة في المخزن وهي موجودة وصحيحة - على الرغم من أن مدى قابليتها للإصلاح هو سؤال آخر.
أجزاء سيارة مرسيدس 190 SL المتبقية
تشمل الأجزاء المتبقية من السيارة لوحة القيادة وعجلة القيادة والأبواب والكراسي الأمامية والمقعد الخلفي والسقف الصلب القابل للإزالة وحتى الزجاج الأمامي الزجاجي.
على الرغم من حالتها المتعبة والصدئة، إلا أن الرودستر ذات البابين لا تزال مرغوبة للغاية، فتم تصنيع حوالي 25,800 190 سيارة SL بين عامي 1955 و 1963 ولكن 2% فقط من تلك كانت من طرازات القيادة اليمنى.
يُعتقد أن هذه السيارة هي واحدة من 3792190 SLS تم تصنيعها خلال سنة الإنتاج 1961.
يقول متخصصو تقييم السيارات الكلاسيكية، هاجرتي UK، إن نموذج سيارة مثل هذه بحالة "ممتازة" سيكون بقيمة 118 ألف جنيه إسترليني اليوم، ومع ذلك، فإن طراز 1961 190 SL في حالة `` concours "" الأصلية - مما يعني عدد الكيلومترات المنخفض، والأصلي للغاية والجيد بما يكفي لعرض المتحف - سيباع بسعر 219 ألف جنيه إسترليني.
محرك سيارة مرسيدس 190 SL الأغلى
تحمل H&H Classics الرقم القياسي العالمي لأغلى محرك يمين مرسيدس-بنز 190SL تم بيعه على الإطلاق في مزاد علني (224,250 جنيهًا إسترلينيًا تم تحقيقه في نوفمبر 2021) وهذا يعني أن هناك اهتمامًا قويًا بهذه السيارات الأنيقة.
على الرغم من هذه التقييمات المرتفعة، حتى البيع عند الطرف الأعلى من هذه التقديرات لا نعرف ما إذا كان هناك الكثير من الأرباح المتبقية إذا كان الحارس الجديد يخطط لاستعادة السيارة المتداعية.
لا تحتاج فقط إلى محرك جديد تمامًا، إنها بدون علبة تروس ولها المحور الأمامي فقط، تقول قائمة المزاد: "قد تكون هناك أجزاء أخرى غائبة أيضًا".
إن شراء جميع المكونات المفقودة وشرائها - وتلك التي لا يمكن إصلاحها - يمكن أن يحول هذا إلى إعادة بناء مكلفة بالفعل.
تعد مطابقة أرقام المحرك والهيكل أمرًا حيويًا أيضًا لقيم السيارة الكلاسيكية، والتي ستكون حجر عثرة رئيسي لهذه السيارة المعينة ما لم يكن من الممكن تعقب المحرك الأصلي كل هذه السنوات.