تآكل حصة تسلا في السوق الأمريكية مع وصول سيارات كهربائية أرخص
لا تزال تسلا هي العلامة التجارية الأكثر مبيعاً للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، لكن هيمنتها تتآكل مع انتشار الطرز ذات الأسعار المعقولة.
لا تزال العلامة التجارية الأكثر مبيعاً للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، لكن هيمنتها تتآكل حيث يقدم المنافسون عدداً متزايداً من الطرز ذات الأسعار المعقولة، وفقاً لتقرير صدر يوم الثلاثاء من S&P Global Mobility.
وجدت شركة البيانات أن حصة تسلا في السوق من السيارات الكهربائية المسجلة الجديدة في الولايات المتحدة بلغت 65% خلال الربع الثالث، بانخفاض من 71% العام الماضي و79% في عام 2020، تتوقع ستاندرد آند بورز أن حصة تسلا في السوق للمركبات الكهربائية ستنخفض إلى أقل من 20% بحلول عام 2025، مع توقع زيادة عدد طرازات المركبات الكهربائية من 48 اليوم إلى 159 بحلول ذلك الوقت.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كان من المتوقع حدوث انخفاض في حصة تسلا في السوق الأمريكية، ولكن معدل الانخفاض قد يكون مقلقاً للمستثمرين في شركة تسلا للسيارات والطاقة، نظراً لأن ماسك يركز الانتباه على إصلاح شركة التواصل الاجتماعي التي حصل عليها مؤخراً، تويتر، فقد أغلقت أسهم تسلا بحوالي نقطة إلى 180 دولاراً يوم الثلاثاء، انخفض سهم تسلا بنحو نصف عام حتى الآن.
تآكل حصة تسلا في السوق الأمريكي
ذكرت S&P أن تسلا تفقد ببطء قبضتها على سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى الموديلات الكهربائية بالكامل المتوفرة الآن في نطاقات أسعار تقل عن 50000 دولار، حيث "لم تنافس تسلا حقاً بعد." يبدأ الطراز 3 من طراز تسلا للمبتدئين بحوالي 48200 دولار مع رسوم الشحن، لكن المركبات تجزئة عادةً بأسعار أعلى مع خيارات.
وقالت ستاندرد آند بورز في التقرير: "تتغير مكانة تسلا مع وصول خيارات جديدة أكثر بأسعار معقولة، مما يوفر تقنية وبناء إنتاجية متساوية أو أفضل"، "نظراً لتزايد اختيار المستهلك واهتمام المستهلك بالمركبات الكهربائية، فإن قدرة تسلا على الاحتفاظ بحصة سوقية مهيمنة ستواجه تحدياً في المستقبل".
تأتي البيانات الجديدة في أعقاب تقرير لرويترز يوم الاثنين أن تسلا تقوم بتطوير نسخة مجددة من طرازها المبتدئ 3 بهدف خفض تكاليف الإنتاج وتقليل المكونات والتعقيد في الداخل.
خلال مكالمة أرباح الشركة للربع الثالث في أكتوبر، قال ماسك إن تسلا كانت تعمل أخيراً على نموذج جديد أكثر بأسعار معقولة كان أول من أثاره في عام 2020.
وقال: "لا نريد التحدث عن التواريخ الدقيقة، ولكن هذا هو التركيز الأساسي لفريق تطوير السيارات الجديد لدينا"، مضيفاً أن تسلا أكملت هندسة سايبرترك وسيمي."
ووصف السيارة المستقبلية بأنها أصغر، والتي ستتجاوز إنتاج جميع مركبات تسلا الأخرى مجتمعة.
زيادة مبيعات تسلا السنوات القادمة
أشارت ستيفاني برينلي، المدير المساعد لـ AutoIntelligence في S&P Global Mobility، إلى أنه من المتوقع أن تزداد مبيعات وحدة تسلا في السنوات القادمة على الرغم من انخفاض حصتها في السوق.
ريادة تسلا الحالية في السيارات الكهربائية تتجاوز سوقاً غير مهم نسبياً، على الرغم من مقدار الاهتمام الذي يحيط بالمركبات الكهربائية، إلا أن مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة والكهربائية بالكامل -والتي تشمل المحركات الكهربائية بالإضافة إلى محرك الاحتراق الداخلي- تظل ضئيلة.
من بين 10.22 مليون سيارة مسجلة في الولايات المتحدة خلال الربع الثالث، كان ما يقرب من 525000، أو 5.1 %، من الطرازات الكهربائية بالكامل، هذا ارتفاع من 334000، أو 2.8%، خلال الربع الثالث من عام 2021، وفقاً لـ S&P.
غالبية المركبات الكهربائية التي تم تسجيلها حتى سبتمبر - أو ما يقرب من 340,000 - كانت من تسلا، وفقاً لـ S&P، تم تقسيم المركبات المتبقية، بشكل غير متساوٍ للغاية، بين 46 لوحة تحمل أسماء أخرى.
لكن نجاح تسلا في السوق بالإضافة إلى الحوافز الحكومية أجبر جميع شركات صناعة السيارات التقليدية على بذل جهد في قطاع السيارات الكهربائية المتنامي.
ترتيب العلامات التجارية في السوق الأمريكية
قالت S&P إن فورد موستانج ماك إي، التي احتلت المرتبة الثالثة في تسجيلات السيارات الكهربائية، هي السيارة الوحيدة من خارج تسلا في المراكز الخمسة الأولى، وتلت تلك المركبات الكهربائية شيفروليه بولت وبولت EUV، وهيونداي أيونيك 5، وكيا EV 6، وفولكس فاجن ID.4 ونيسان ليف.
أشارت ستاندرد آند بورز إلى أن النمو في السيارات الكهربائية يأتي إلى حد كبير من المالكين الحاليين لسيارات تويوتا وهوندا، تشتهر كل من صانعي السيارات بالمركبات ذات الكفاءة في استهلاك الوقود ولكنهما كانا بطيئين في الانتقال إلى الطرازات الكهربائية بالكامل.
للمساعدة في الحد من انبعاثات الكربون وغيرها من الانبعاثات من المركبات التقليدية التي تعمل بالغاز، تشجع العديد من الولايات والحكومة الفيدرالية الانتقال إلى السيارات الكهربائية بالكامل مع حوافز مثل الإعفاءات الضريبية.
النقل مسؤول عن 25 % من انبعاثات الكربون من النشاط البشري على مستوى العالم، وفقاً لتقديرات المجلس الدولي غير الربحي للنقل النظيف.