تأتي شيفروليه كورفيت Z06 اليابانية بخيارات تخصيص باللون الأسود فقط
تقتصر جميع سيارات Z06 اليابانية المواصفات على تكوين واحد مع طلاء أسود وداخل أحمر
Japan Spec Chevrolet Corvette Z06 8 1536x1026
Japan Spec Chevrolet Corvette Z06 7 1536x1025
Japan Spec Chevrolet Corvette Z06 6 1536x1022
Japan Spec Chevrolet Corvette Z06 5 1536x990
Japan Spec Chevrolet Corvette Z06 3 1536x1024
Japan Spec Chevrolet Corvette Z06 9 1536x1026
-
1 / 6
تم الكشف عن سيارة شيفرولية كورفيت Z06 يابانية الصنع بلون واحد فقط هو الأسود لعملائها في اليابان.
فبعد أن أصبحت شفروليه كورفيت Z06 الآن سيارة عالمية مما يعني أنها متوفرة في الأسواق أكثر من أي وقت مضى. هذا يعني أيضاً أنه يتعين على شركة شيفروليه وعملائها قبول بعض التنازلات من أجل أوقات تسليم أقل وتسليم عدد أكبر من العملاء.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
هذا ما يجعل طراز Z06 الذي تم طرحه حديثاً في اليابان سيأتي في مجموعة ألوان واحدة فقط باللون الأسود. لكن ليس هذا هو التغيير الوحيد عن النسخة الأمريكية أيضاً.
تم الكشف عن أنه ستأتي كل سيارة شيفروليه كورفيت Z06 متجهة من الولايات المتحدة إلى اليابان، في الوقت الحالي على الأقل، بتكوين واحد محدد. يتضمن طلاء خارجي أسود، ومقصورة داخلية باللون الأحمر الأدرينالين. مع حزمة 3LZ.
كشفت الشركة أنه يمكن للمالكين تغيير بعض الميزات الأخرى حول السيارة ولكن كل سيارة سيكون لديها هذه الأشياء الثلاثة المشتركة، أي لا خيار لألوان أخرى سوا الأحمر والأسود وغير ذلك يمكن تغييره وتخصيصه.
وفقاً للمدير التنفيذي لشركة جنرال موتورز اليابان يوشياكي أوهارا، فإن ذلك يرجع إلى أوقات التسليم التي ترغب الشركة في تقليلها مع إدخال أكبر عدد ممكن من سيارات Z06 إلى اليابان بأسرع ما يمكن. ويقول إن الطلاء الأسود مع الأحمر الداخلي هو "أكثر التركيبات شعبية في اليابان لذا سيتم تعميمه على جميع السيارات.
كشف أوهارا لأول مرة من قبل لموقع كار باز، وصرح أيضاً لموقع الياباني Webcg قائلاً: "نريد أن نقدم هذا النوع من المرح لعملائنا، ولكن إذا فعلنا ذلك، بغض النظر عن المدة التي ننتظرها، فلن تأتي السيارات، لكن يبدو أن هناك بعض الأمل في أن تكون طرازات Z06 المستقبلية متاحة بخيارات أخرى عدا الأسود والأحمر".
في الوقت الحالي، سيتعين على المشترين التعامل مع أشياء مثل حزمة Z07 وقدرة حصانية أقل مما يحصل عليه الأمريكيون.
تنتج العديد من إصدارات Z06 العالمية 636 حصاناً (475 كيلو واط) مقابل 670 (500 كيلو واط) التي يتم إنتاجها في الولايات المتحدة الأمريكية. ويعود جزء من ذلك إلى لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة على الطريق.
يرتبط بهذه اللوائح نظام العادم فيZ06، وهو ما يعني تغيير آخر في النسخة اليابانية. فبدلاً من وضع الأنابيب الرباعية المستقيمة في المنتصف، ستحصل السيارة فقط على زوج من الأنابيب في كل زاوية بدلاً من 4 الأمر الذي سيقلل من الضوضاء والتلوث وبالطبع الطاقة بالتبعية.