تأخير تسليم السيارات في «البحرين» بسبب النقص العالمي في الرقائق
يتسبب النقص الحاد في الرقائق الدقيقة عبر أسواق تصنيع السيارات العالمية في تأخير كبير في تسليم السيارات في البحرين، لذا حدث تأخر في التسليم غير مسبوق مع فترة الانتظار التي تصل إلى شهرين إلى ثلاثة أشهر لبعض السيارات.
زاد الطلب منذ بداية العام، مما أدى إلى تفاقم المشكلة، كلف النقص صناعة السيارات العالمية حوالي 210 مليارات دولار من الإيرادات المفقودة في عام 2021، وفقًا للعديد من التقديرات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تأخير تسليم السيارات في البحرين
وتشير التقديرات إلى أنه تم إلغاء 11.3 مليون وحدة من الإنتاج العام الماضي بسبب نقص الرقائق، وفقًا للتوقعات، سيستمر التأثير في عامي 2022 و 2023 مع إلغاء إنتاج سبعة ملايين وحدة و 1.6 مليون وحدة على التوالي.
تعتبر البحرين سوقًا صغيرًا للسيارات، وقد ظلت غير متأثرة عندما أثرت أزمة نقص الرقائق الدقيقة على جميع الأسواق الكبيرة منذ أكثر من عام بقليل.
وأوضح المصدر أن الأزمة وصلت الآن إلى البحرين مع مواجهة تأخيرات كبيرة في تسليم السيارات لعملائنا، وأضاف أن الطلب على السيارات زاد أيضًا منذ بداية العام الجديد، مما زاد من تعقيد المشكلة.
كلف النقص صناعة السيارات العالمية حوالي 210 مليارات دولار من الإيرادات المفقودة في عام 2021، وفقًا للعديد من التقديرات.
بعد تعرضه لضربة شديدة، كان قطاع السيارات يتعافى من صدمة الوباء عندما هددت أزمة الرقائق دورة التعافي، وهي الآن تطول، حسبما قال مدير في إحدى بائعي التجزئة الرائدين للسيارات في البحرين، لصحيفة ديلي تريبيون.
في البداية، تم التعامل مع أزمة الرقائق باستخفاف من قبل قطاع السيارات، لكنه الآن أصبح أوسع وأعمق مما كان يعتقد في البداية.
وتشير التقديرات إلى أنه تم إلغاء 11.3 مليون وحدة من الإنتاج العام الماضي بسبب نقص الرقائق، زارت صحيفة ديلي تريبيون العديد من صالات عرض السيارات في البحرين فقط للعثور على أماكن عرض شاغرة تقدم مشهدًا رائعًا.
أزمة نقص الرقائق العالمي
وفقًا للتوقعات، سيستمر التأثير في عامي 2022 و 2023 مع إلغاء إنتاج سبعة ملايين وحدة و 1.6 مليون وحدة على التوالي، وفقًا لموقع أخبار السيارات الرائد موتورترند، تعود الأزمة إلى مارس 2020 عندما أجبر الوباء شركات صناعة السيارات على إغلاق المصانع وإيقاف الطلبات مؤقتًا من الموردين.
وفي الوقت نفسه، واجهت صناعة الإلكترونيات طلبًا متزايدًا على الهواتف المحمولة وأجهزة التلفزيون وأجهزة الكمبيوتر والألعاب والأجهزة المنزلية من العملاء الذين يلتزمون بطلبات البقاء في المنزل.
أعاد صانعو الرقائق توجيه إمداداتهم إلى صناعة الإلكترونيات، مما أظهر أيضًا استعدادًا لدفع المزيد مقابل رقائق السيليكون، "عندما عادت صناعة السيارات إلى الإنترنت بشكل أسرع مما كان متوقعًا في صيف عام 2020، وجدت أن الرقائق المطلوبة لم تكن متاحة وكان الموردون راضين عن الاحتفاظ بعقودهم المربحة مع الآخرين.
لا يمكن تلبية الطلبات الكبيرة بسرعة، يستغرق صنع حتى أبسط أشباه الموصلات حوالي ثلاثة أشهر، تمثل صناعة السيارات خمسة في المائة فقط من صناعة الرقائق، لذا فهي تفتقر إلى الكثير من النفوذ للحصول على ما تحتاجه ".