تتميز فولفو EX90 الجديدة بأنظمة أمان متقدمة وشحن ثنائي الاتجاه

مقالات ذات صلة

فولفو تطلق وحدة جديدة لتعزيز الشحن ثنائي الاتجاه

نيسان التيما 2021: سيارة بأنظمة تكنولوجية وأمان متقدمة

مبيعات فولفو EX90 الجديدة تتجاوز التوقعات

من المقرر أن تخطو فولفو خطوة كبيرة نحو الكهربة الكاملة في عام 2022، مع إطلاق بديل للمركبة الكهربائية من الأرض لسيارة XC90 SUV الرائدة، أطلق على الطراز الجديد اسم EX90، وسيتم الكشف عنه بالكامل في 9 نوفمبر قبل طرحه للبيع العام المقبل.

سيارة فولفو XC90 الكهربائية الجديدة

تشير الصور الحصرية المستمدة من رسومات براءات الاختراع المودعة لدى مكتب الاتحاد الأوروبي للملكية الفكرية إلى تصميم تطوري على XC90، لكن مجموعة EX90 التقنية ستتفوق بكثير على سابقتها.

أكدت الشركة السويدية أن الشحن ثنائي الاتجاه سيكون متاحاً، مما يسمح لـ EX90 بتشغيل الأجهزة الكهربائية الخارجية وإعادة الطاقة إلى المنزل.

سيكون النظام أيضاً قادراً على شحن سيارات فولفو الكهربائية الأخرى، ويمكن أن يقلل برنامج إدارة الشحن الخاص بالشركة من تكاليف الطاقة للمستخدم عن طريق الشحن خلال فترات انخفاض الطلب.

عندما يكون الطلب على الطاقة مرتفعاً، يمكن للسيارة أيضاً إعادة بيع الطاقة إلى الشبكة، على الرغم من أن هذه الميزات ستعتمد على قواعد معينة في السوق.

السلامة والأمان في فولفو EX90

وفقاً لتركيز فولفو على السلامة، ستتميز EX90 الجديدة أيضاً بالكثير من المعدات المتطورة لحماية المشاة وراكبي الدراجات ومستخدمي الطريق الآخرين، وكذلك الركاب.

ووفقاً لما قاله يواكيم دي فيردير، رئيس أتمتة المركبات الآمنة في شركة سيارات فولفو، "نحن نعتقد أن EX90 هي أكثر سيارات فولفو أماناً على الإطلاق، ندمج فهمنا للبيئة الخارجية مع فهمنا الأكثر تفصيلاً لاهتمام السائق، عندما تجتمع جميع أنظمة الأمان وأجهزة الاستشعار والبرامج وإمكانيات الحوسبة معاً، فإنها تخلق درعاً وقائياً للسلامة من حولك - ولن تعرف حتى أنها موجودة حتى تحتاجها".

تشتمل الأنظمة التي سيتم تقديمها في EX90 نتيجةً لذلك على إعداد LIDAR جديد (الكشف عن الضوء وتحديد المدى) والذي يستخدم ضوء الليزر الماسح للكشف عن الأجسام الموجودة أمامك، تدعي فولفو أن التقنية يمكنها التقاط إطار على الطريق يصل ارتفاعه إلى 120 متراً قبل مسار السيارة، على سبيل المثال، بينما يمكنها التقاط المشاة حتى 250 متراً على الطريق.

تعمل طريقة الكشف هذه بسرعات الطرق السريعة وكذلك في ضوء النهار والليل ؛ على عكس نظام الضوء المعتمد على الكاميرا، لا يلزم تشغيل LIDAR، وبالتالي فإن مستوى الحماية المقدم هو نفسه بغض النظر عن ظروف القيادة، مع LIDAR، يمكن تقليل حوادث مطالبات فولفو ذات النتائج الخطيرة بنسبة تصل إلى 20%، مع تحسين تجنب الاصطدام الكلي بنسبة 9%.

في EX90، يكون نظام LIDAR مصحوباً بخمس رادارات و8 كاميرات و 16 جهاز استشعار فوق صوتي، يتضمن الأخير أجهزة استشعار لوقوف السيارات، على سبيل المثال.

تقنيات أمان أخرى في سيارة فولفو XC90

في حين أن الكثير من التقنيات الأخرى ستظل تستخدم لاكتشاف المشاة ومساعدة الحفاظ على الممرات، بالإضافة إلى ميزات الراحة، مثل الرؤية المحيطية عند وقوف السيارات والتحكم التكيفي شبه المستقل في التطواف.

سيتم تزويد EX90 أيضاً بالكثير من تقنيات السلامة الداخلية، بما في ذلك نظام فهم السائق الذي يتميز بكاميراتين مدربين على السائق لفهم مستويات تركيزهم وانتباههم.

تراقب التقنية أنماط نظرات السائق، وتقيس مقدار الوقت الذي يقضيه التركيز على الطريق، تعتقد فولفو أن السائق يمكنه في الواقع التركيز كثيراً على الطريق أمامه ويعاني من التشتت الإدراكي، والتركيز على أفكاره وليس مهمة القيادة، من الواضح أن القليل من الاهتمام بالطريق يظهر أنه مشتت بصرياً، ربما عن طريق الهاتف المحمول أو جهاز آخر.

بالاقتران مع مستشعر عجلة القيادة السعوي الذي يعرف متى يمسك السائق بالعجلة، ستبحث تقنية مراقبة النظرة في بناء بنك لبيانات سلوك السائق والتدخل بطريقة مختلفة عند الحاجة.

يمكن أن يكون ذلك عن طريق تحذير بسيط يزداد حجمه اعتماداً على شدة الخطر أمامك الذي يشعر به النظام، أو يمكن للسيارة أن توقف نفسها على جانب الطريق وتفعيل أضواء التحذير من الخطر إذا لم يتحرك السائق تم استلامه.