تتوقع جنرال موتورز تحقيق 50 مليار دولار من المركبات الكهربائية في 2025
تعتقد جنرال موتورز أن بإمكانها تحقيق إيرادات تزيد عن 50 مليار دولار من السيارات الكهربائية وحدها في عام 2025.
وفي حين أن شيفروليه بولت EV وBolt EUV وCadillac Lyriq وGMC Hummer EV هي السيارات الكهربائية الأربعة الوحيدة المتوفرة حاليًا لدى وكلاء جنرال موتورز، فإن الشركة المصنعة للسيارات ستطلق عددًا كبيرًا من السيارات الكهربائية الجديدة في السنوات المقبلة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بما في ذلك شيفروليه سيلفرادو، بليزر، وEquinox، وكذلك GMC Hummer SUV و Cadillac Celestiq.
وستقدم Buick أيضًا أول EV لها في الولايات المتحدة في عام 2024.
بينما تدعي شركة صناعة السيارات أن سياراتها الكهربائية ستكون "مربحة بشكل كبير" بحلول عام 2025 وأن الهوامش سوف تتطابق تقريبًا مع تلك الخاصة بمركبات الاحتراق الداخلي.
وفي حديثها مع Auto News، قالت جنرال موتورز إنها تتوقع أن ترى هوامش منخفضة إلى متوسطة من رقم واحد على المركبات الكهربائية بحلول منتصف العقد.
وأنها ستدر أكثر من 50 مليار دولار من العائدات من السيارات الكهربائية، مما يمثل جزءًا كبيرًا من العلامة التجارية المتوقعة 225 مليار دولار في إجمالي الإيرادات في عام 2025.
ولا تأخذ هذه الأرقام في الاعتبار ائتمانات الضرائب الفيدرالية المعدلة للمركبات الكهربائية.
وعلى صعيد متصل، قال المدير المالي لجنرال موتورز بول جاكوبسون في يوم المستثمر الأخير لشركة صناعة السيارات: "نحن نقدر في الواقع أن هذه الإعفاءات الضريبية ستكون بقيمة 3500 دولار إلى 5500 دولار لكل مركبة قادمة من جنرال موتورز حتى عام 2025".
ويمكن أن تضيف هذه الاعتمادات من 5 إلى 7 نقاط من الهامش إلى EVs، ما يضعنا في وضع تسرع فيه الإعفاءات الضريبية ما كنا سنفعله بالفعل وتحصل سياراتنا إلى هوامش تشبه ICE بحلول عام 2025".
وتعتزم جنرال موتورز إنتاج مليون مركبة كهربائية من خمسة مصانع في أمريكا الشمالية في عام 2025، أي ما يعادل نصف إجمالي 2.1 مليون سيارة أنتجتها في أمريكا الشمالية العام الماضي.
وأضاف جاكوبسون أن الإنفاق الرأسمالي السنوي للعلامة التجارية حتى عام 2025 سيتراوح من 11 مليار دولار إلى 13 مليار دولار.
وقال: "نعتقد أن سوق السيارات الكهربائية سيكون أكبر بحلول عام 2025 من حصة الصناعة البالغة 17 في المئة التي يتوقعها كثير من المتنبئين من الأطراف الثالثة".
وتابع: "وسنفعل ذلك بتصميم رائع وجودة وأداء ونقاط سعر أكثر مما يمكن لأي شخص آخر تقديمه".
وأضاف أن جنرال موتورز الولايات المتحدة يجب أن تصل سعة خلية البطارية إلى 160 جيجاواط / ساعة بحلول منتصف العقد وأن تنخفض أسعار خلايا البطارية من حوالي 87 دولارًا لكل كيلوواط / ساعة في عام 2025 إلى أقل من 70 دولارًا لكل كيلوواط / ساعة في النصف الثاني من العقد.