تحقق هيونداي في عمالة الأطفال في سلسلتي إمداد في الولايات المتحدة
قال مدير العمليات في الشركة مونوز إنها تعتزم "قطع العلاقات" مع مصنعي الموردين الخاضعين للتدقيق لنشر العمال القصر "في أقرب وقت ممكن"
قال رئيس العمليات العالمي للشركة خوسيه مونوز لرويترز إن شركة هيونداي موتور، أكبر صانع للسيارات في كوريا، تحقق في انتهاكات عمالة الأطفال في سلسلة التوريد الأمريكية، وتخطط لقطع العلاقات مع موردي هيونداي في ألاباما الذين تبين أنهم يعتمدون على عمال دون السن القانونية، يوم الأربعاء.
وثق تقرير استقصائي لرويترز في يوليو تموز أطفالا، بينهم طفل يبلغ من العمر 12 عاما، يعملون في مصنع ختم المعادن الذي تسيطر عليه شركة هيونداي ويسمى سمارت ألاباما، LLC، ويقع في ريف لوفيرن بولاية ألاباما.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
التحقيق في عمالة الأطفال
بعد التقرير، بدأت وزارة العمل في ولاية ألاباما، بالتنسيق مع الوكالات الفيدرالية، التحقيق في سمارت ألاباما، أطلقت السلطات بعد ذلك تحقيقاً في عمالة الأطفال في مصنع آخر للموردين الإقليميين لشركة هيونداي، وهو SL ألاباما الذي تديره كوريا، ووجدت أطفالاً لا تتجاوز أعمارهم 13 عاماً.
يوم الأربعاء، في مقابلة قبل حدث لرويترز في ديترويت، قال مونوز إن هيونداي تعتزم قطع العلاقات مع مصنعي التوريد في ألاباما الخاضعين للتدقيق لنشر عمال دون السن القانونية في أقرب وقت ممكن.
بالإضافة إلى ذلك، قال مونوز لرويترز إنه أمر بإجراء تحقيق أوسع في شبكة هيونداي الكاملة لموردي قطع غيار السيارات الأمريكيين لانتهاكات محتملة لقانون العمل، ولضمان الامتثال.
تمثل تعليقات مونوز الاعتراف العام الأكثر جوهرية لعملاق السيارات الكوري حتى الآن أن انتهاكات عمالة الأطفال ربما حدثت في سلسلة التوريد الأمريكية - وهي شبكة من العشرات من مصانع السيارات المملوكة لكوريا والتي تزود مصنع هيونداي لتجميع السيارات الضخم في مونتغمري، ألاباما.
أنتج مصنع التجميع الأمريكي الرائد الذي تبلغ قيمته 1.8 مليار دولار في مونتغمري ما يقرب من نصف المركبات البالغ عددها 738 ألف سيارة التي باعتها الشركة المصنعة للسيارات في الولايات المتحدة العام الماضي، وفقاً لأرقام الشركة.
كما تعهد المدير التنفيذي بأن تضغط شركة هيونداي للتوقف عن الاعتماد على موردي العمالة من الأطراف الثالثة في عملياتها في جنوب الولايات المتحدة.
وجد أطفال مهاجرين من غواتيمالا يعملون في سمارت ألاباما، LLC و SL ألاباما تم توظيفهم من خلال شركات التوظيف أو التوظيف في المنطقة، في بيان لرويترز هذا الأسبوع، قالت هيونداي إنها توقفت بالفعل عن الاعتماد على شركة توظيف عمالة واحدة على الأقل كانت توظف لشركة سمارت.
هيونداي تضغط لوقف عمالة الأطفال
وقال مونوز لرويترز:" هيونداي تضغط من أجل التوقف عن استخدام موردي العمالة من الأطراف الثالثة، والإشراف على التوظيف مباشرة".
لم تقدم مونوز مزيداً من التفاصيل حول المدة التي سيستغرقها تحقيق هيونداي لسلسلة التوريد الأمريكية الخاصة بها، أو متى يمكن لشركة هيونداي أو أي مصانع شريكة إنهاء اعتمادها على شركات التوظيف التابعة لجهات خارجية للعمل، أو متى يمكن لشركة هيونداي إنهاء العلاقات التجارية مع موردي ألاباما الحاليين، .
وفي بيان يوم الأربعاء، قالت إس إل ألاباما إنها اتخذت خطوات صارمة لتصحيح الوضع بمجرد أن علمت أن أحد المقاولين من الباطن قدم عمالا دون السن القانونية.
وقالت إنها أنهت علاقتها مع شركة التوظيف، وتولت مزيداً من السيطرة المباشرة على عملية التوظيف، واستأجرت شركة محاماة لإجراء مراجعة لممارسات التوظيف لديها، ولم ترد سمارت ألاباما على الفور على طلب للتعليق.
دفع هيونداي لرفض عمالة الأطفال
تأتي تعليقات مونوز في نفس اليوم الذي أرسلت فيه مجموعة مستثمرين تعمل مع صناديق التقاعد النقابية خطاباً إلى شركة هيونداي، تدفعها للرد على تقارير عمالة الأطفال في موردي قطع غيار الولايات المتحدة، وتحذير من الإضرار بالسمعة المحتملة لشركة صناعة السيارات الكورية.
ورد في الرسالة أن استخدام عمالة الأطفال ينتهك المعايير الدولية التي التزمت بها شركة هيونداي في ميثاق حقوق الإنسان الخاص بها وقواعد السلوك الخاصة بها للموردين.