تخضع سيارة مرسيدس 190 SL موديل 1957 لعملية ترميم استمرت عام
أكثر من أي شيء آخر، سيدني فالون هي من عشاق السيارات. مؤسس Palm Beach Concours - الذي بدأ عرضه الافتتاحي في عام 2019.
ومالك بالم بيتش كلاسيكس، يقوم فالون وفريقه بترميم وبيع سيارات مرسيدس-بنز الكلاسيكية في جنوب فلوريدا منذ ما يقرب من 15 عامًا.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كواحد من أكبر متاجر ترميم مرسيدس على الساحل الشرقي، ووكيل معتمد. فإن بالم بيتش كلاسيكس لديها مجموعة من السيارات التي قد يتفاجأ بها أي متحمس لشتوتغارت المعتمد؛ 300 SL Gullwings، و 220 SEs، و S80 SLs ، وعدد قليل من 190 SLs الرائعة مثل تلك المصورة هنا.
والمشي في صالة العرض الرئيسية في بالم بيتش كلاسيكس يشبه الدخول إلى متحف مصغر لمرسيدس خاص به.
وتجلس تلك سيارات Benz التي تم تجديدها بشكل جميل خلف الحبال المخملية ، وهي موديلات تتراوح من منتصف الثلاثينيات إلى أواخر السبعينيات.
ولكن على بعد أمتار قليلة من صالة العرض الرئيسية يحدث كل السحر: المتجر. هذا هو المكان الذي تلقت فيه هذه السيارات بالفعل أو ستخضع قريبًا لعملية ترميم كاملة من فريق Palm Beach Classics.
بينما قضيت الصباح مع سيدني أستكشف متجره وأتفقد نموذجًا واحدًا على وجه الخصوص: 1957190 SL، على هذا السطح.
على الأقل، لا يبدو SL المعني مضروبًا. الطلاء جميل نسبيًا، والداخلية مهترئة ولكنها غير صالحة للاستعمال.
ولا يزال الكروم المحيط بالمصابيح الأمامية والشبكة به بعض اللمعان. لكن سيدني حريص على التفاصيل، وسرعان ما أشار إلى عدد من الأخطاء التي يحتاج هو وفريقه إلى تصحيحها.
وعادةً ما يكون هناك علامة هنا تقول Bosch ، يقول سيدني وهو يمرر يده فوق المصابيح الأمامية المصنوعة من الكروم.
كما ترون، إنها مفقودة. هذا مهم جدًا." كما يلاحظ الفجوة بين نفس الكروم المحيط وهيكل الجسم ، وهي مساحة نصف بوصة بالكاد يمكن إدراكها والتي قد يغفلها معظم الناس بسرعة.
في حاجة أكثر وضوحًا للحب هو الجزء السفلي الصدئ ، والذي يؤكد لي سيدني أنه ليس مشكلة كبيرة.
ويحتاج الجزء الداخلي البالي إلى إعادة تنجيد كاملة ، والتي قد تعود أو لا تعود إلى مواصفات المصنع. في الأصل تدحرجت SL هذه عن الأرض في شتوتغارت بجلد أخضر اللون 1078. بدلاً من اللون الأحمر الكلاسيكي الموضح هنا. حتى السقف كان مميزًا ، تم تشطيبه باللون الرمادي الفحمي بدلاً من الأبيض.
ومهما كان ما يقرره مالك السيارة ، فإن فالون وفريقه بالتأكيد لن يتخذوا أي طرق مختصرة لإعادة هذه السيارة إلى حالتها الأصلية.
عندما نرسم سيارة هنا في بالم بيتش كلاسيكس، فإننا لا نستخدم فقط الشريط اللاصق، بل نخلع غطاء المحرك، وننزع الزجاج الأمامي، ونخلع جميع الزخارف، وننزع الأبواب، وغطاء صندوق السيارة
وقال فالون: "سيسمح لنا هذا بطلاء السيارة بأكملها بالكامل كما ينبغي".
وبين إزالة ألواح الهيكل وإزالة التشذيب وإعادة التأهيل الداخلي بالكامل ، يستغرق كل مشروع من 12 إلى 15 شهرًا حتى يكتمل. ناهيك عن إعادة بناء المحرك ، والتي تتم خارج المتجر.
بينما يتأكد فريق Palm Beach Classics من صب ناقل الحركة ومكونات مجموعة نقل الحركة الأخرى للتأكد من أن كل شيء في حالة عمل قبل إعادته إلى المالك.
نظرًا لأنه يجلس، لا يزال SL الرائع هذا في المراحل المبكرة جدًا من الإكمال. لقد أجرى فالون وفريقه الجولة الأولى ووضعوا قلمًا على الورق حول ما يجب القيام به بالضبط.
ومع استمرار الأشهر، يجب أن تكون هناك تحسينات كبيرة على SL قبل تاريخها النهائي في وقت ما في أوائل عام 2023.
نظرًا لأنني كنت مهتمًا برؤية التقدم، فقد دعاني Vallon مرة أخرى للحصول على التحديثات على طول الطريق. لذلك سأكون متأكدًا من تقدم Sidney ومتجره في SL في هذه الأثناء.