تدمير أجزاء من مصنع تويوتا وغرق المئات من السيارات بسبب الفيضانات
تسببت الأمطار الغزيرة في مقاطعة كوازولو ناتال في جنوب إفريقيا في مقتل مئات الأشخاص وتدمير ممتلكات تقدر قيمتها بملايين الدولارات.
وتأثر مصنع Prospecton التابع لشركة تويوتا، حيث اضطرت الشركة الفرعية المحلية التابعة لشركة صناعة السيارات اليابانية إلى تعليق الإنتاج بعد أن دمرت الفيضانات المنشأة الأسبوع الماضي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يعمل في المصنع الذي ينتج هيلوكس وكورولا كروس، من بين سيارات أخرى، حاليًا أكثر من 7000 شخص.
وحسب الصور التي تم تداولها، سوف يمر وقت طويل قبل أن تعود الأمور إلى طبيعتها.
تم تدمير عدد لا يحصى من سيارات هايلكس الأكثر مبيعًا، مع وجود موديلات جديدة تمامًا غمرتها المياه.
ويخشى خبراء الصناعة أن يؤدي هطول الأمطار غير المسبوق إلى تفاقم مشاكل نقص الإمدادات الناجم عن الوباء، وأزمة الرقائق اللاحقة، وغزو أوكرانيا مؤخرًا.
وقال المصنع أن طرازات تويوتا كورولا كروس المخصصة للعملاء الأمريكيين لن تتأثر.
مصنع Prospecton هو واحد من العديد من المصانع في جميع أنحاء العالم حيث يتم إنتاج تويوتا كورولا كروس.
ومع ذلك، فإن الكارثة الطبيعية في جنوب إفريقيا ستوجه بلا شك ضربة قوية لتويوتا.
تتمتع الشركة بشعبية كبيرة هناك وقد فعلت ذلك منذ عقود، والطلب مرتفع على طرز تويوتا في جنوب إفريقيا.
إلى جانب أزمة الرقائق، لن تكون أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم خالية من المشاكل لفترة من الوقت.
في أغسطس من العام الماضي، أعلنت شركة تويوتا أنها ستخفض الإنتاج بنسبة مذهلة تبلغ 40٪ بعد المشكلات المتعلقة بإمدادات الرقائق.
The Toyota plant/factory pic.twitter.com/Z9zQRqTV1I
— Andyg (@Who_flungdung) April 12, 2022
قبل ذلك، اضطرت العلامة التجارية التي تتخذ من طوكيو مقراً لها إلى تعليق تصنيع بعض موديلاتها الأكثر شعبية بسبب Covid-19.
ويبدو أن الحرب الأوكرانية لم تؤثر على تويوتا حتى الآن، ولكنها تسببت في مشاكل لعدد كبير من شركات صناعة السيارات الأخرى.
تأتي هذه الانتكاسة المدمرة لتويوتا جنوب إفريقيا في أعقاب المبيعات القياسية للشركة، حيث سجلت مبيعات قدرت بأكثر من 15000 سيارة في مارس.
وبشكل مثير للإعجاب، كان أكثر من 10000 من هذه المركبات التجارية تم بناؤها في مصنع Prospecton الذي غمرته المياه الآن.
ومن الواضح أن تعليق نشاط هذا المصنع سيكون له عواقب على العلامة التجارية بشكل عام في جنوب إفريقيا.