ترى ستيلانتس خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي تهديد للصناعة
صفقة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي تشكل تهديداً لأعمال التصدير وعمليات التصنيع في المملكة المتحدة
قالت إحدى أكبر شركات صناعة السيارات في العالم أنها لن تتمكن من الحفاظ على التزامها بصنع سيارات كهربائية في المملكة المتحدة دون إجراء تغييرات على صفقة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
أخبرت ستيلانتس - الشركة الأم لفوكسهول وسيتروين وبيجو وفيات التي توظف أكثر من 5000 شخص في المملكة المتحدة - تحقيقاً في مجلس العموم بأن استثماراتها في المملكة المتحدة في الميزان بسبب شروط الصفقة التجارية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تلتزم رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم بصنع سيارات كهربائية في ميناء إليسمير ومصانع لوتون قبل عامين.
لكن في رد على التحقيق، الذي يبحث في توريد بطاريات للسيارات الكهربائية، قالت الشركة إن صفقة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي تشكل "تهديداً لأعمالنا التصديرية واستدامة عمليات التصنيع في المملكة المتحدة "".
ودعت الحكومة إلى التوصل إلى اتفاق مع الاتحاد الأوروبي للحفاظ على القواعد الحالية حتى عام 2027، بدلاً من سن التغييرات المخطط لها في العام المقبل والتي تنص على أن 45% من قيمة السيارة الكهربائية يجب أن تنشأ في المملكة المتحدة أو الاتحاد الأوروبي للتأهل للتجارة بدون تعريفات.
خروج بريطانيا يهدد شركات السيارات
قالت ستيلانتس إن ارتفاع تكلفة المواد الخام أثناء الوباء وأزمة الطاقة يعني أنها "غير قادرة على تلبية قواعد المنشأ هذه".
وقالت إن الشركات التي لا تحقق هدف الـ 45% ستفرض رسوماً جمركية بنسبة 10% على التجارة مع الاتحاد الأوروبي وتجعل الإنتاج المحلي والصادرات غير قادرة على المنافسة مع اليابان وكوريا الجنوبية.
وقالت الشركة إن هذا يعني أن المصنعين "لن يستمروا في الاستثمار" وسيختارون الانتقال.
قال ستيلانتيس للتحقيق: "لتعزيز استدامة مصانعنا في المملكة المتحدة، يجب على المملكة المتحدة النظر في ترتيباتها التجارية مع أوروبا "، مدرجاً إغلاق شركة هوندا لموقعها في سويندون في عام 2021 والاستثمار في الولايات المتحدة كأمثلة على تأثير الصفقة الحالية.
قال ستيلانتس أيضاً أنه سيكون هناك "إنتاج غير كافٍ للبطاريات" في المملكة المتحدة وأوروبا لتلبية أهداف الحكومة للتخلص التدريجي من مركبات البنزين والديزل بحلول عام 2025 و 2030.
فقالت: "نحن غير قادرين على الاعتماد على بطاريات بريطانية أو أوروبية كافية، وسنكون في وضع تنافسي كبير، ولا سيما ضد الواردات الآسيوية، نحن بحاجة إلى تعزيز القدرة التنافسية للمملكة المتحدة من خلال إنشاء إنتاج البطاريات في المملكة المتحدة."
خروج بريطانيا تهديد لتصنيع السيارات والبطاريات
كانت السيارات والبطاريات الكهربائية من بين الأجزاء الأخيرة من اتفاق خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي الذي تم الاتفاق عليه بين رئيس الوزراء آنذاك بوريس جونسون ورئيس المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين في عام 2020.
قال مايك هاوز، الرئيس التنفيذي لهيئة تجارة السيارات في المملكة المتحدة، وهي جمعية مصنعي السيارات والتجار، إن "قواعد المنشأ للبطاريات تشكل تحدياً كبيراً للمصنعين "" على جانبي القناة، مع احتمال فرض رسوم جمركية والزيادات في الأسعار التي تثني المستهلكين عن شراء السيارات اللازمة لتحقيق أهداف تغير المناخ.
وقال "في الوقت الذي تقوم فيه كل دولة بتسريع انتقالها إلى النقل الصفري، ويقدم المنافسون العالميون المليارات لجذب الاستثمار في صناعاتهم، يجب إيجاد حل عملي بسرعة".
"نحن بحاجة ماسة إلى استراتيجية صناعية تخلق ظروفاً استثمارية جذابة وتضع المملكة المتحدة كواحدة من أفضل الأماكن في العالم لتصنيع السيارات المتقدم."