تستدعي شركة ريفيان 12700 R1T و R1S EVs بسبب مشكلة في حزام مقعد الراكب
تقول ريفيان إن حوالي 100 فقط من سيارات 2022MY R1T و R1S ستتطلب بالفعل استبدال الأجزاء
بدأت شركة ريفيان في إخطار مالكي سيارات 2022R1S و R1T بشأن الاستدعاء الطوعي لمكونات نظام حزام الأمان للركاب التي يحتمل أن تكون معيبة وبها مشكلة.
فقد صرحت شركة ريفيان أن بعض طرازات عام 2022 R1S و R1T لا تمتثل للمعيار الفيدرالي لسلامة المركبات رقم 208 وهي "حماية الركاب من حوادث الاصطدام" وذلك في رسالة بريد إلكتروني إلى توم مولوغني، كبير محرري InsideEVs، الذي يمتلك سيارة ريفيان R1T.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يؤثر الاسترجاع على 12716 مركبة، لكن شركة ريفيان تعتقد أن أقل من 1% منها، أو ما يعني أقل من 100 مركبة، سيتطلب إصلاحها القيام باستبدال جزء منها.
وكتبت شركة ريفيان في رسالة البريد الإلكتروني: "على الرغم من أن عدد المركبات المتضررة محدود للغاية، إلا أننا سنتوخى الحذر دائماً عندما يتعلق الأمر بالسلامة"، وأضافت الشركة أنه اعتباراً من 27 فبراير 2023، لم تكن هناك حوادث أو إصابات متعلقة بهذه المشكلة.
لم تتطرق صانعة السيارات الكهربائية ريفيان إلى تفاصيل حول المشكلة التي قد تؤثر على المركبات المسترجعة، لكنها اكتفت بالقول إن المشكلة تتعلق "بمكونات نظام حزام الأمان للركاب"، ويجب على مالكي المركبات المسترجعة زيارة مراكز خدمة ريفيان والمواقع المنبثقة دون موعد حتى 6 أيام في الأسبوع، من الاثنين إلى السبت.
خلال الزيارات، سيتم فحص سيارات ملاك ريفيان، وإذا لزم الأمر، سيتم استبدال مكونات نظام حزام الأمان للركاب، إذا لم يتم إحضار المركبات للفحص، تقول شركة ريفيان أنه سيتم فحصها بحثاً عن هذه المشكلة في موعد خدمة مستقبلي.
من المتوقع أن تستغرق عمليات الفحص والتفتيش عن المشكلة محل الاستدعاء أقل من 10 دقائق فقط، على أن تستغرق عمليات الاستبدال الجزئي (إذا لزم الأمر) أقل من 30 دقيقة خلال نفس الزيارة من أجل طمأنة العملاء أن الأمر لن يحتاج لكثير من الوقت من أجل عملية الفحص والإصلاح.
كما قالت الشركة أنه بالطبع، لن يتم تحصيل أي رسوم من العملاء مقابل الخدمة، قبل الزيارة، لكن يجب على المالكين تثبيت آخر تحديث للبرنامج على سياراتهم.
يذكر أنه أصدرت شركة ريفيان استدعاء في سبتمبر 2022 لقضية مماثلة، وإن كان ذلك لعدد أقل بكثير من المركبات من طرازات 207 R1T و R1S EVs.
فقد ذكرت شركة صناعة السيارات في ذلك الوقت أن مسمار ضبط حزام المقعد للسائق والراكب الأمامي يمكن أن ينفك تحت الحمل، كما هو الحال في حادث، مما يمنع الأحزمة من تقييد الركاب.
لم يذكر بدء تشغيل السيارة الكهربائية ما إذا كان الاستدعاء الأخير مرتبطاً باستدعاء العام الماضي أم لا.