تسلا تدفع تحديث برنامج إلى أكثر من مليون سيارة في الصين
أصدر المنظم استدعاءاً لكل من سيارات تسلا الكهربائية المستوردة والمحلية لإجراء تغييرات في طرق الكبح وتحذيرات دواسة الوقود
في وقت سابق اليوم، أصدرت وكالة رويترز تقريراً موجزاً يفيد بأن تسلا قامت باستدعاء أكثر من 1.1 مليون مركبة كهربائية، تم تضمين السيارات المحلية وكذلك النماذج المستوردة في عملية الاستدعاء.
يشير هذا الرقم إلى أنه تم استدعاء جميع المركبات في الصين تقريباً، كما أشار المنشور إلى أن المعلومات جاءت من منظم السوق الصيني، وذلك بسبب مشكلة في الكبح تسببت في وقوع الكثير من الحوادث.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كتبت رويترز أن إجمالي 1،104،622 من طرازات تسلا قد تأثرت، بما في ذلك طراز S وموديل X وموديل3 ، تشمل السيارات الكهربائية التي تم استيرادها والمركبات طراز Y وموديل 3 المنتجة محلياً.
لم يتم تحديث المقال بمزيد من التفاصيل، على الرغم من أن رويترز نشرت مؤخراً مقالاً ثانياً حول نفس الموضوع، تدعي المقالة الثانية أن تسلا ستدفع تحديث البرنامج إلى أكثر من 1.1 مليون مركبة كهربائية وفقاً لمنظم صيني.
بينما تستخدم شركة صناعة السيارات الأمريكية تحديثاً مجانياً للبرامج لمعالجة مشكلة ما، إلا أنها لا تزال تعتبر بمثابة استدعاء إذا اعتقد المنظم أنها تنطوي على مشكلة تتعلق بالسلامة، لاحظت رويترز أنه ليس من الواضح ما إذا كان بإمكان السائقين بدلاً من ذلك اختيار إعادة سياراتهم واسترداد الأموال.
يشعر المنظم الصيني بالقلق من أن السائقين ليس لديهم خيار إيقاف تشغيل الكبح المتجدد في سيارات تسلا الكهربائية، علاوة على ذلك، يعتقد المنظم أن سيارات تسلا يجب أن تصدر المزيد من التحذيرات عندما يضغط السائقون بقوة على دواسة الوقود، لأن الضغط على دواسة الوقود يمكن أن يؤدي إلى وقوع حادث.
سوف يستعيد تحديث برنامج تسلا الإعداد الذي يسمح للسائق بإيقاف الكبح المتجدد، سيضيف أيضاً تحذيرات جديدة تنبه السائق عندما يضغط بقوة على دواسة الوقود.
يمكن قيادة سيارات تسلا، إلى جانب العديد من المركبات الكهربائية الأخرى، بدواسة واحدة، هذا يعني أنك تضغط على دواسة الوقود للتقدم للأمام أو للخلف، وترفعها لإبطاء السرعة والتوقف في النهاية.
ومع ذلك، تم الإبلاغ عن العديد من الحوادث في الصين حيث ادعى سائقو تسلا أن سياراتهم بها عطل في الفرامل، علم فيما بعد أن السائقين ضغطوا عن طريق الخطأ على دواسة الوقود بدلاً من دواسة الفرامل.
يعتقد المنظمون الصينيون أن هذا قد لا يحدث كثيراً إذا كان السائقون يستخدمون كلتا الدواستين كما نفعل في السيارات التي تعمل بالغاز، تم إصدار طلب الاستدعاء بعد أن فقد سائق تسلا موديل Y في الصين السيطرة وقتل شخصين، أظهرت بيانات تسلا أن السائق لم يستخدم الفرامل أبداً أثناء الاصطدام.