تسلا تريد تقليل اعتماد العالم على الصين للحصول على الليثيوم
يقال إن الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية تفكر في إنشاء مصفاة الليثيوم في تكساس.
تشيلي حاليًا تقود الطريق من حيث تعدين الليثيوم، لكن الليثيوم كمادة خام لا فائدة منه لمصنعي البطاريات.
يحتاج الليثيوم إلى تكريره إلى هيدروكسيد الليثيوم، وتقوم الصين بهذه العملية أكثر من أي دولة أخرى.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بحلول عام 2025، من المتوقع أن تقوم الصين بتكرير ما يقرب من 1.1 مليون طن متري من الليثيوم، وفقًا لتقرير بلومبرج، متغلبًة على أقرب منافس لها، تشيلي، بأكثر من 70 ألف طن متري.
من الواضح أن ثورة السيارات الكهربائية تضع كل البطاقات في أيدي الصين، وإذا كان نقص إمدادات أشباه الموصلات قد علمنا شيئًا، فهو أن حمل كل بيضك في سلة واحدة - أو استخدام بلد واحد فقط لتوفير مورد معين - يمكن أن يسبب مشاكل بعيدة المدى.
قد تقوم شركة تسلا قريبًا بعمل شيء حيال هذا الاحتكار.
كشف طلب عام جديد للحصول على ائتمانات ضريبية قدمته الشركة إلى مكتب المراقب المالي في تكساس أن تسلا تدرس إنشاء "منشأة تكرير ليثيوم هيدروكسيد على مستوى البطارية" في مقاطعة نيوسيس بولاية تكساس.
تسلا ليست صانع السيارات الوحيد الذي يتطلع إلى تنويع إمداداته من هيدروكسيد الليثيوم.
في يوليو من العام الماضي، أعلنت جنرال موتورز عزمها الاستثمار في شركة تهدف إلى استخراج الليثيوم من صحراء كاليفورنيا الجنوبية، بينما أعلنت شركة تدعى Snow Lake Lithium في وقت سابق من هذا العام أنها ستفتح موقعًا جديدًا للتعدين في كندا.
تدعي Tesla أن منشأتها ستكون "الأولى من نوعها في أمريكا الشمالية".
قالت شركة صناعة السيارات أيضًا إن عملية التكرير الخاصة بها "مبتكرة ومصممة لاستهلاك الكواشف الأقل خطورة وإنشاء منتجات ثانوية قابلة للاستخدام مقارنة بالعملية التقليدية."
إذا كان الأمر كذلك، فستساعد Tesla في التخلص من اعتمادها على المواد الأجنبية مع التمسك بمهمتها الأساسية المتمثلة في مجتمع أكثر استدامة.
إذا سار كل شيء وفقًا للخطة، فسيبدأ البناء في وقت مبكر من الربع التالي من العام الحالي، على الرغم من أن مستويات الإنتاج التجاري لن تصل إلا في الربع الأخير من عام 2024.
على الرغم من عدم ذكر ذلك على وجه التحديد، إلا أن هناك فائدة أخرى لامتلاك Tesla لمصفاة خاصة بها تتمثل في انخفاض تكلفة الإنتاج.
من الناحية النظرية، ستكون Tesla قادرة على توفير الليثيوم لصانع البطاريات الخاصة بها، Panasonic، التي تبني مصانع بطاريات جديدة في كانساس وأوكلاهوما، بالقرب من عمليات Tesla في تكساس.