تسلا تطالب موظفيها بتقليل تكلفة تسليم المركبات الجديدة
وسط قيود الموانئ المستمرة وتكاليف الشحن المتزايدة، حث الرئيس التنفيذي لشركة تسلا Elon Musk الموظفين، على البحث عن طرق لتقليل تكلفة توصيل السيارات الكهربائية للعملاء.
ونشر موقع "CNBC" الأمريكي نص البريد الإليكتروني الذي أرسله الرئيس التنفيذي لتسلا إلى موظفي الشركة لتقليل تكلفة توصيل السيارات الكهربائية للعملاء بدلًا من تسريع الطلبات في اللحظة الأخيرة لتحقيق أهداف مبيعات نهاية الربع.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وكافحت Tesla لتقديم سيارات جديدة للعملاء في الولايات المتحدة بما يتماشى مع النطاقات الزمنية الموعودة أصلاً، كما ذكرت CNBC سابقًا، عانى بعض عملاء Tesla من تأخيرات في التسليم لأشهر، مما جعلهم يدفعون من جيوبهم للتأجير، ويحتاجون إلى إعادة التقدم بطلب للحصول على قروض بسبب المواعيد النهائية المتأخرة.
يذكر أن تسلا ليست وحدها التي تترك العملاء ينتظرون وقتًا أطول مما كانوا يأملون في الحصول على سياراتهم الجديدة والكهربائية بالكامل، ففي الأسبوع الماضي، على سبيل المثال، أخطرت شركة Rivian Automotive الجديدة الأشخاص الذين حجزوا سيارة R1S، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، بتأخيرات في التسليم.
ونمت مبيعات Tesla هذا العام على ما يبدو غير مقننة بمواعيد تسليم غير متوقعة.
وبلغت تسليمات المركبات، وهي أقرب تقريب للمبيعات التي أبلغ عنها إيلون ماسك في مجال السيارات الكهربائية والطاقة المتجددة، حوالي 500000 إجمالاً في عام 2020، خلال الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2021، أبلغت تسلا بالفعل عن تسليم 627،350 سيارة.
ومنذ بداية عام 2021، لم تقدم الشركة هدفًا واضحًا لتسليم السيارات لعام 2021، لكن تسلا كررت توجيهها الفضفاض بشأن "متوسط النمو السنوي بنسبة 50% في تسليمات السيارات" على مدى أفق متعدد السنوات ، بما في ذلك إعلان أرباح الربع الثالث.
وتم بيع حوالي 1.3 مليون سيارة كهربائية في الصين في عام 2020، وفقًا لأبحاث كاناليس، وتوقعت الشركة أن يرتفع الرقم إلى 1.9 مليون من مبيعات السيارات الكهربائية في الصين بنهاية هذا العام.
ولا تزال الصين أكبر سوق في العالم للسيارات الجديدة، مع دعم حكومي قوي للانتقال إلى الطاقة النظيفة والسيارات التي تعمل بالكهرباء.