تسلا تطلب الموافقة على توسيع مصنع برلين ليكون الأكبر في أوروبا
بهذا التوسع ستتفوق تسلا على فولكس فاجن في عدد الوحدات المصنعة سنوياً
قامت شركة تسلا بتقديم طلب من أجل الموافقة على توسيع مصنعها للسيارات العملاق في برلين، ألمانيا.
تريد تسلا إجراء تغييرات شاملة على مصنعها جيجا فاكتوري في برلين براندنبورغ في ألمانيا، والذي سيحول في نهاية المطاف المنشأة الأوروبية إلى أكبر مصنع للسيارات في القارة العجوز.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بعد التوسعة سيكون المصنع قادراً على بناء مليون مركبة كهربائية سنوياً و 100 جيجاوات / ساعة من البطاريات، وفقاً لرويترز.
تسلا تطلب الموافقة على توسيع مصنع برلين العملاق
وفقاً للمصدر، طلبت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الأمريكية موافقة السلطات المحلية الألمانية على العديد من مشاريع البناء بما في ذلك معمل جديد لاختبار خلايا البطارية وتوسيع إعادة تدوير المياه، والتي من المفترض أن تكون جاهزة للعمل في النصف الأول من العام المقبل، وفقاً للوثائق المقدمة إلى حكومة محلية.
من بين التغييرات أيضاً تمديدات أو تغييرات على الأجزاء الحالية من المصنع مثل المطبعة وورشة الطلاء. بالإضافة إلى ذلك، سيتم أيضاً بناء مرفق جديد لتخزين المواد.
مع هذا، كشفت وكالة رويترز أن كل هذه التغييرات هي جزء من أولى مراحل التوسع الثلاث التي - عند اكتمالها - ستقوم تسلا بتصنيع سيارات في ألمانيا أكثر مما تفعل فولكس فاجن في منشأتها في فولفسبورج، حيث من المقرر تصنيع 800 ألف سيارة سنويا.
كجزء من تعديلات المصنع، التزم صانع ما يسمى بتشكيلة S3XY بعدم استخدام أي سعة مائية إضافية وبدلاً من ذلك إعادة تدوير 1.4 مليون متر مكعب من المياه المرخص لها باستخدامها.
يمكن للسكان المحليين تقديم اعتراضاتهم على أحدث العروض حتى منتصف سبتمبر.
إنتاج تسلا موديل Y في برلين
حالياً، يجمع مصنع جيجا فاكتوري في برلين براندنبورغ في ألمانيا السيارة الكروس أوفر الكهربائي الأكثر تكلفة للعلامة التجارية - الطراز Y - ووصل إلى إنتاج 5000 وحدة أسبوعياً في شهر مارس.
لم تقدم شركة صناعة السيارات الأمريكية جدولاً زمنياً لزيادة الإنتاج، ولكن تقريراً حديثاً من بيزنس إنسايدر قال إن خطة الشركة لتجميع 6000 مركبة كهربائية في الأسبوع كانت معلقة.
بالإضافة إلى ذلك، ورد أن تسلا خفضت نوبات يوم السبت وخفضت عدد العمال المؤقتين في مصنعها الألماني الشهر الماضي، على الرغم من أن الإنتاج لا يزال على المسار الصحيح للوصول إلى الأهداف التي حددتها بنفسها.
كان الطراز Y هو السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً في أوروبا في مايو، حيث تم بيع 21967 وحدة في القارة القديمة، تليها فولكس فاجن ID.4 مع 8600 وحدة، وفولفو XC40 (بطارية تعمل بالكهرباء والهجين بالكهرباء) مع 8233 سيارة.
في المجموع، باعت تسلا 105307 موديل Y في أوروبا في الأشهر الخمسة الأولى من العام، وحصلت على ميزة 70000 وحدة على منافسيها.