تسلا تكشف عن خارطة طريق مدتها خمس سنوات
تركز شركة تصنيع السيارات الكهربائية على الأساسيات التي أدت إلى نجاحها الحالي.
حققت Tesla نجاحًا مذهلاً في وقت قصير نسبيًا في السوق.
تفوقت سياراتها الكهربائية على شركات صناعة السيارات القديمة في العديد من الأسواق الرئيسية حول العالم، على الرغم من حقيقة أن Tesla لديها مجموعة صغيرة جدًا من أربع سيارات فقط في الوقت الحالي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لكن المنافسة تلحق بالركب، فما الخطوة التالية لشركة Elon Musk المثيرة للجدل؟
في حديثه في مؤتمر Goldman Sachs التكنولوجي المدعو فقط في سان فرانسيسكو يوم الاثنين، كشف المدير التنفيذي لشركة تسلا Martin Viecha عن خطط شركة صناعة السيارات للسنوات الخمس المقبلة.
حدد أحد الحاضرين النقاط الرئيسية لـ Business Insider، ويبدو أن Tesla ستواصل التركيز على الأساسيات التي ساعدتها على تحقيق هذا النجاح الملحوظ بالفعل.
قال Viecha إن تزويد البطاريات وصل أخيرًا إلى مستوى يمكن لصانع السيارات شراء جميع الخلايا التي يحتاجها، مما يقلل من أوقات الإنتاج.
وأضاف أن تكلفة التصنيع لكل مركبة هي أهم جانب يجب التحكم فيه حتى تنمو تسلا.
في عام 2017، كلف إنتاج كل سيارة تسلا 84000 دولار، ولكن في الآونة الأخيرة، انخفض ذلك إلى 36000 دولار لكل سيارة.
إن تصميمات السيارات والمصانع الأفضل التي جعلت التصنيع بسيطًا قدر الإمكان، وليس تكاليف البطارية المنخفضة، هو ما جعل تسلا تصل إلى هذه النقطة.
تريد تسلا الاستمرار في خفض التكاليف، وأشار فيشا إلى أن شنغهاي وبرلين مكانان أرخص لتصنيع السيارات فيهما من أمريكا.
مع وجود المزيد من المرافق التي تنتج المزيد من السيارات، تريد Tesla أن تكلف كل سيارة أقل من 36000 دولار لتصنيعها، مما يحسن من ربحية الشركة.
في حديثه عن انخفاض التكاليف، قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في وقت سابق من هذا العام إن السيارة التي تبلغ تكلفتها 25 ألف دولار لم تكن أولوية.
كشف Viecha أن صانعي السيارات يحتاجون إلى عرض واسع لبيع كميات كبيرة من السيارات، وتحتاج Tesla إلى منتج أرخص قبل طرح خدمة Robotaxi، والتي من المخطط لها حاليًا في عام 2024.
ومع ذلك، كان الطلب على الطراز 3 والطراز Y أقوى من توقعات العلامة التجارية، مما يعني أن تسلا لا تشعر بأي ضغط لتقليل متوسط تكلفة سياراتها.
قال فيشا: "سيصبح الموديل Y في العام المقبل أفضل سيارة مبيعًا من أي نوع على الإطلاق في العالم"، مضيفًا أن هذا على الرغم من التكاليف المرتفعة من مصنع فريمونت وعدم وجود تأجير تقريبًا.
يدرك Viecha إمكانية التأجير لزيادة الطلب، وسوف تفكر Tesla في هذا وغيره من الاستراتيجيات في المستقبل.