تسلا ستستخدم الذكاء الاصطناعي لتعزيز مراقبة الجودة في مصنعها
قد تكون تسلا رائدة في الصناعة لكنها تعاني من ضعف في جودة بنائها
قد تكون تسلا رائدة في الصناعة لكنها تعاني من ضعف في جودة بنائها، يشتكي عدد لا يحصى من المالكين من العديد من المشكلات التي كان من الممكن تجنبها لو نفذت تسلا رقابة أفضل على الجودة.
لكن يبدو أن تسلا ستعالج هذه المشكلة بنظام آلي مدفوع بالذكاء الاصطناعي (AI)، حيث ذكرت تقارير أن تسلا أحضرت توم تشو من الصين وعينته مسؤولاً عن عمليات الشركة في أمريكا الشمالية وأوروبا، نظراً لأنه احتفظ أيضاً بمنصبه كرئيس مجلس إدارة تسلا الصين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
فهو الآن أكبر تنفيذي في تسلا، في المرتبة الثانية بعد ماسك، تم تعيين تشو قبل أسبوعين فقط، لكنه بدأ بالفعل يلاحظ وجوده.
مع ملحوظة في تدفق اتصالات تسلا خلال الأسبوعين الماضيين، لم تنشئ تسلا قسماً للعلاقات العامة (حتى الآن) ولا تزال غير مستعدة للدفع مقابل الإعلانات، ومع ذلك، تستخدم الشركة قنوات التواصل الاجتماعي الخاصة بها بشكل أكثر فاعلية.
ولا يقصد بذلك حساب ماسك على تويتر، أصبحت تسلا أكثر نشاطاً في شرح مزايا سياراتها والبراعة التكنولوجية، تؤكد تسلا أيضاً على السلامة المتميزة عبر مجموعة سياراتها، والتي أثبتت فعاليتها في اختبارات التصادم Euro NCAP و IIHS.
هناك مثال آخر على لمسة تشو، يتم انتقاد تسلا بشدة لشيئين أساسيين، أحدهما هو برنامج FSD Beta وعيوبه، والثاني هو جودة تصميم تسلا غير المتسقة، في حين أن برنامج FSD قد يستغرق أكثر من حفنة من تشو لجعله جاهزاً للإنتاج.
فإن الجودة هي شيء يعرفه المدير التنفيذي الذي تم ترقيته حديثاً جيداً، بصفته الرجل الذي أشرف على جيجا شنغهاي، فإن توم تشو مؤهل لتحسين جودة البناء في تسلا.
على الرغم من أن تشو يشرف مباشرة على جيجا أوستن في الوقت الحالي، إلا أن خطوته الأولى تبدأ في مصنع فيرمونت، هذا هو المصنع الوحيد الذي يبني جميع نماذج تسلا الحالية وغالباً ما يُنظر إليه على أنه مختبر للتقنيات والتجارب المستقبلية، على ما يبدو، تعمل تسلا على نظام آلي لمراقبة الجودة مدفوع بالذكاء الاصطناعي.
كانت تسلا تتابع مثل هذا النظام على مدار العامين الماضيين، مع فرص عمل لمهندسي فحص الجودة لتطوير ودمج "أنظمة فحص الكاميرا الأوتوماتيكية في خطوط التصنيع الحالية".
الآن، ستتحرك الأمور بشكل أسرع لأن تسلا تقدمت لتركيب روبوتين لفحص جودة لوحة القيادة في سياراتها في مصنع فيرمونت، تم الكشف عن المعلومات بواسطة تسلاراتي، والتي تقول أيضاً أن تسلا قدمت التصريح تحت اسم "نظام الفحص التلقائي".
لا يزال لدى تسلا قائمة وظائف لمهندسي فحص الجودة، ولكن تم تعديل الدور "لتوسيع قدرات أنظمة الكشف الآلي عن العيوب"، هذا يعني ضمناً أن تسلا قد نفذت بالفعل مثل هذا النظام.