تعتقد سيتروين أن الكهربة تشكل تهديدا للمركبات ذات الأسعار المعقولة
يعتقد المصنع الفرنسي أن تكلفة المواد الخام تجعل أسعار المركبات الكهربائية بعيدة عن متناول المشترين
قال أرنو ريبولت، رئيس سيتروين أوروبا، إن كهربة السيارات تشكل تهديدا حقيقيا للمركبات ذات الأسعار المعقولة، ليس فقط لسيتروين ولكن لجميع شركات صناعة السيارات.
خاصة مع ارتفاع تكلفة المواد الخام التي تؤثر على إنتاج السيارات في جميع أنحاء العالم، تأتي هذه التصريحات بعد قرار برلمان الاتحاد الأوروبي بالسماح فقط ببيع السيارات عديمة الانبعاثات في أوروبا بعد عام 2035.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفقا لما أورده موقع أوتو كار، قال أرنو ريبولتلت: "إنه تهديد حقا أن تكون الكهرباء قد زادت من سعر السيارة لدرجة أن الناس لا يستطيعون شراء السيارات بعد الآن".
وأضاف قائلا: "إنه تهديد حقيقي، ليس فقط فيما يتعلق بسيتروين، لذلك نحن ندرك ذلك بشكل متزايد ونعمل على ذلك، اعترف ريبولت أنهم يحاولون تقليل تكلفة مركباتهم من أجل التعويض عن التكلفة المتزايدة للمواد الخام والكهرباء".
فقال ريبولتلت: "إن العمل الذي نقوم به الآن هو تقليل تكاليف السيارات الكهربائية الخاصة بنا للتعويض عن زيادة تكلفة المواد الخام وزيادة تكلفة الكهرباء".
أدلى المدير التنفيذي رفيع المستوى بالتعليقات أثناء إطلاق سيارات الكروس أوفر الجديدة سيتروين e-C4 X و C4 X، والتي تهدف إلى تقديم عروض ميسورة التكلفة في قطاع متوسط الحجم.
لكن حتى الآن لم يكشف صانع السيارات الفرنسي عن أسعار النماذج التي من المتوقع أن تكلف أكثر قليلا من C4 و e-C4 الأصغر حجما.
تحدث ريبولت أيضا عن الاستدامة التي تعد مهمة جدا للعلامة التجارية قائلا: "الاستدامة هي مستقبلنا ومستقبل صناعتنا، و C4 X جاهز لذلك، وهو يدعي أن عملاء سيتروين يبحثون عن حلول تنقل مستدامة، وبالتالي سيتم تقديم C4 X حصريا في شكل كهربائي بالكامل (e-C4 X) في 14 سوقا أوروبية".
قال بيير مونفيريني، المسؤول عن مجموعة منتجات سيتروين، إن هدفهم ليس الحصول على أكبر بطارية في السوق ولكن تقديم البطارية الأقل تكلفة والأقرب إلى العملاء.
حاليا، تقدم سيتروين سيارات كهربائية في مجموعة متنوعة من القطاعات، بدءا من Ami الرباعية، والانتقال إلى e-C4 الهاتشباك المدمجة و e-C4 X fastback crossover، والصعود إلى e-Berlingo و e-SpaceTourer minivans التي أصبحت مؤخرا BEV فقط في أوروبا.
سيتروين تريد أيضا أن تكون مستدامة من خلال التصميم، وبتكلفة أقل من وجهة النظر الفنية وتسعى الشركة لأن تستمر سياراتها لفترة أطول من وجهة نظر العميل.
فقال ريبولت: "الاستدامة هي مستقبلنا ومستقبل صناعتنا وكاميرا C4 X جاهزة لذلك، فيبحث عملاؤنا عن حلول تنقل مستدامة، هذا هو السبب في أن C4-X سيكون متاحًا فقط كسيارة BEV في 14 دولة في أوروبا ".
باستثناء الدراجة الرباعية الكهربائية ستروين Ami التي تبلغ تكلفتها 7695 جنيه إسترليني، فإن أرخص سيارة للعلامة التجارية حاليا هي سيتروين C3 سوبرميني، والتي تبلغ تكلفتها من 12995 جنيه إسترليني في المملكة المتحدة.