تعديل دراجة سوزوكي GSX-R750 Rad Racer لتبدو أكثر قوة ومكسوة بالألوان
تم تعديل دراجة سوزوكي GSX-R750 Rad Racer لتناسب ذوق العميل
custom suzuki gsx r750 7
custom suzuki gsx r750 6
custom suzuki gsx r750 5
custom suzuki gsx r750 4
custom suzuki gsx r750 3
custom suzuki gsx r750 2
custom suzuki gsx r750
-
1 / 7
Cool Kid Customs مشروع تعديل وإعادة تصميم للدراجات النارية أسسه ميشيل سوزدا الذي يعمل خارج العاصمة الهولندية أمستردام، بأسلوب مميز يطغى عليه أنظمة ألوان نابضة بالحياة، يدور أحدث تصميم لكول، الملقب بجدارة Rad Racer، حول سوزوكي GSX-R750 من عام 1990.
في البداية، كان العميل يتطلع إلى توفير Yamaha Tenere كأساس لمشروع Cool Kid واشترى Gixxer كحل مؤقت للتنقلات اليومية، أشار ميشيل إلى أن الأخير سيكون مانحاً أكثر ملاءمة للعمل معه، لذلك قرر موكله في النهاية إجراء التغيير، مع GSX-R على طاولة العمل، بدأ العقل المدبر لشركة CKC بفحص حالة الدراجة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
نظراً لأن هيكل الدراجة أظهر علامات خطيرة على الإهمال، فقد خلص إلى أنه سيكون من الأفضل استبداله تماماً، كانت الخطوة الأولى هي الحصول على مجموعة كاملة من أدوات الجسم المتماثلة للسباق، والتي من شأنها أن تسير على الدراجة بدون إنسيابية منخفضة لتكشف جزئياً عن مركزها القوي المكون من أربعة أجزاء، في المقدمة.
تخلص ميشيل من المصابيح الأمامية المزدوجة للدراجات النارية، واستبدل الوحدة اليسرى ببديل LED لما بعد البيع.
على الجانب الأيمن، يوجد غطاء أصفر مطبوع ثلاثي الأبعاد يصور رسم وجه مبتسم، كانت النسب الخلفية الضيقة موجودة أيضاً في القائمة، لذلك تم تقصير قسم الذيل الجديد لـ GSX-R750 ثم تم وضعه في غطاء مخصص مصنوع من ألياف الكربون المقطعة.
تم استخدام نفس المادة لتصنيع الجزء الذي يشبه فتحة التهوية الموجود في الأعلى، بالإضافة إلى عاكس الرياح غير الواضح الموجود على الواجهة الأمامية.
تقوم مجموعة المصابيح الخلفية LED المصممة خصيصاً على شكل X بتدوير الأشياء في الخلف، وهي مدمجة بدقة في الغلاف الكربوني، كان ميشيل سعيداً بالاحتفاظ بمكابح Gixxer القياسية، والعجلات ثلاثية الأضلاع، ولكن لا يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لترتيب التعليق الخلفي.
تم أخذ monoshock بديل من طراز GSX-R لاحق، بينما تم نقل البطارية - الآن جزء من أيونات الليثيوم - إلى صندوق مخصص أسفل السرج.
تضمن خراطيم الفرامل الممتازة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ قوة إيقاف مثالية، ويتم تحقيق قبضة كبيرة بفضل مطاط Pirelli Angel GT، من حيث تعديل مجموعة نقل الحركة.
تمت إعادة بناء Mikuni carbs وتزويدها بمرشحات الهواء من K&N، تتدفق غازات العادم عبر الرؤوس الأصلية إلى أنبوب سفلي فريد من الفولاذ المقاوم للصدأ، والذي يتزاوج مع كاتم صوت ما بعد البيع.
في قمرة القيادة، يحمل Rad Racer أدوات Koso، ومرايا آلية CNC، ومقابض جديدة على مشابك الأسهم الخاصة به، أخيراً، الطلاء هو مزيج من الأنماط غير التقليدية الموضوعة فوق قاعدة سوداء غير لامعة، مع رسومات بيضاء، وردية، وصفراء توفر الكثير من التباين اللافت للنظر في الدراجة.
تم الانتهاء من مشروع Cool Kid Customs خلال خريف عام 2022، ولكن لم يتم الإعلان عن التفاصيل المتعلقة بالتكلفة.