تعديل قوانين الموتو جي بي بقرار من لجنة الجائزة الكبرى
- تاريخ النشر: الإثنين، 29 يوليو 2013 | آخر تحديث: الثلاثاء، 08 فبراير 2022
- مقالات ذات صلة
- صور سباق جائزة أستراليا الكبرى للموتو جي بي
- موتو جي بي: كوارتارارو يحقق لقب جائزة كاتالونيا الكبرى
- موتو جي بي: باستيانيني يفوز بسباق جائزة فرنسا الكبرى
قررت لجنة الجائزة الكبرى في اجتماعها بتاريخ 13 يوليو / تموز 2013 في ساخسينرينغ (ألمانيا) ما يلي:
القوانين التقنية لفئة الموتو جي بي – يسري العمل بها عام 2014
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
القوانين الإلكترونية (وحدة التحكم بالمحرك)
تم التأكيد على المواصفات و الخيارات المسموحة بالتفصيل.
إن استخدام وحدة التحكم بالمحرك الرسمية للموتو جي بي بما في ذلك مسجل البيانات الداخلي و برمجية الموتو جي بي الرسمية إلزامي للجميع.
السعة القصوى للوقود هي 24 لتر.
الحد الأقصى من المحركات للدرّاج الواحد هو 12 محرك في الموسم.
المُصنّعين
يستطيع كل مُصنّع (بمن في ذلك مُصنّعي الدراجات أو الشاصيهات) اختيار إدخال حتى 4 درّاجين للموسم الواحد و الذين سيشاركون باسم "المصنع".
إن استخدام وحدة التحكم بالمحرك الرسمية للموتو جي بي إلزامي، و على أية حال يُسمح للمُصنّعين تطوير و استخدام برمجياتهم الخاصة.
السعة القصوى للوقود هي 20 لتر.
الحد الأقصى من المحركات للدرّاج الواحد هو 5 محركات في الموسم. (9 محركات للسنة الأولى من المشاركة مع مُصنّع جديد).
تخضع المحركات لقوانين تجانس المحركات و التي تلزم بتصميم المحرك و الأجزاء الداخلية وفقاً لقواعد معينة (لا يخضع المُصنّعون الجدد لقوانين تجانس المحركات و التي تلزم بتصميم المحرك و الأجزاء الداخلية وفقاً لقواعد معينة في موسمهم الأول من المشاركة).