تعرض «بيجو» المزيد من الصور قبل الكشف عن «408 PHEV» في 22 يونيو

مقالات ذات صلة

صور منسوري تعرض المزيد من الألوان لسيارتها الغاضبة مرسيدس AMG GT

الكشف عن المزيد من السيارات للعبة Need For Speed

«بيجو» تطلق إعلان تشويقي لـ«408 فاستباك» على تويتر

في إعلان تشويقي جديد لها قامت شركة بيجو بإطلاق المزيد من الصور لسيارة بيجو 408 كروس أوفر القادمة، حيث تكشف عن المزيد من تصميمها قبل ظهورها الأول في 22 يونيو.

سيطرح 408 الجديد للبيع هذا الخريف مع مجموعة نقل حركة هجينة تعمل بالكهرباء، في الصين، سيطلق على النموذج 408X لأن اللوحة 408 مأخوذة بالفعل من قبل سيارة سيدان بأربعة أبواب مخصصة للسوق.

تصف بيجو 408 بأنها صالون فاست باك ديناميكي بهيكل مرتفع وعجلات كبيرة، وقفة قطرية نموذجية لنماذج العلامة التجارية، يتضمن الإعلان التشويقي الأخير لقطتين لنموذج أولي مموه قليلا، يُظهر كلا الطرفين الأمامي والخلفي.

قد يتم تغطية سيارة 408 الجديدة بغلاف يحتوي على رسومات مصممة لطمس تصور الخطوط والأحجام، ولكن يمكن رؤية بوضوح معظم إشارات التصميم الخاصة بالطراز الجديد.

تشبه الواجهة الأمامية طراز 308 هاتشباك و 508 سيدان، مع وجود أنياب LED المميزة من بيجو على المصد، الشبكة مغطاة لكن تمت رؤيتها بالفعل في الإعلان التشويقي السابق الذي يظهر شعار بيجو الجديد ونمط حديث.

في الخلف، يؤدي خط السقف الديناميكي الهوائي إلى حاجب أمامي خلفي شديد الانحدار وجناح مدمج يكمل مظهر فاست باك، المصابيح الخلفية المثبتة أفقيا نحيفة وربما مترابطة، مع رسومات LED نموذجية لمستويات القطع الأعلى في بيجو.

ويبدو أن الصدام الخلفي بارز بامتداد على غرار الناشر، على الرغم من عدم معرفة مقدار الكسوة البلاستيكية المطلية باللون الأسود في المنتج النهائي، لكن يمكن أيضا رؤية الأكتاف الخلفية المنحوتة، والعجلات المستقبلية التي ظهرت في لقطات التجسس، وخط النافذة المميز الذي يصل إلى الباب الخلفي.

لا تزال بيجو غامضة حول التفاصيل الخاصة بالمحركات الكهربائية من 408 والتي من المرجح أن تركب على نسخة ممتدة من منصة EMP2 مشابهة لسيتروين C5 X ذات الصلة الوثيقة.

ومع ذلك، فإن "PHEV" على عنوان الصور التشويقية الرسمية كلها لكنه يؤكد الشائعات حول محرك هجين مكون من مكونات إضافية.

في الوقت الحالي، يتم تقديم طرازات Stellanti PHEV مع إعداد FWD وإنتاج مشترك يبلغ 177 حصان (132 كيلو واط / 180 حصانا) أو 222 حصانا (165 كيلو واط / 225 حصانا)، وبإعداد AWD ينتج إما 296 حصان (221 كيلو واط / 300 حصان) ) أو 355 حصان (265 كيلو واط / 360 حصان)، يبقى أن نرى ما إذا كان 408 يقدم إصدارا جديدا من نظام PHEV مع زيادة نطاق EV، أو يحمل أحد الخيارات الحالية.

تكمل بيجو 408 المرحلة الأخيرة من اختبار التطوير والتحقق من الصحة قبل الكشف عنها للعالم، أثناء الاختبار، قطع النموذج ما يقرب من 1100000 كيلومتر (683508 ميل) في ظل ظروف مختلفة.