تسلا رودستار تواجه فشل في البطاريات وأعراض نهاية عمرها الافتراضي

مقالات ذات صلة

تسلا تستخدم بطاريات عمرها أربع سنوات في السيارات الجديدة

دراسة: عمر بطارية تسلا أفضل في المناخات الباردة

تسلا تواجه تهمة جديدة في أمريكا

أصدرت شركة جربر، وهي شركة تقدم خدمات صيانة سيارات تسلا رودستار الأصلية، معلومات مفصلة حول كيفية فشل حزم البطاريات في تلك المركبات واقترابها من نهاية عمرها الافتراضي.

وفقاً للشركة، يمكن أن تكشف هذه المعلومات ما يمكن توقعه عندما تبدأ حزم البطاريات متعددة الخلايا بالفشل في العديد من المركبات الكهربائية طويلة المدى التي تلت رودستر .

فشل بطارية تسلا رودستار

يوضح مقطع الفيديو على قناة جربر على يوتيوب أن سيارات رودستار ذات البطاريات تشهد انخفاضاً كبيراً في الطاقة، مما يجعلها غير قادرة على تجاوز 60 ميلاً في الساعة، أو السير بأمان على طريق سريع، أو حتى الصعود إلى التلال.

كانت الأعراض خفية في البداية، حيث وصف أحد المالكين "إحساساً بانسياب الدواسة"، ولكنه سرعان ما يتفاقم، مما يجعل السيارة غير قابلة للعمل.

اكتشفت شركة جربر أنه في حين أن سيارات رودستار الأصلية لا تزال في حالة جيدة، فإن السيارات المجهزة بحزمة نطاق 400 ميل التي تمت ترقيتها والتي بدأت تسلا بتقديمها في عام 2016 بدأت بطاريتها في التلف.

تم بيع أول سيارة من طراز تسلا رودستار في عام 2008، مما يعني أنها تبلغ من العمر 15 عاماً، لذا يمكن القول أن العمر المتوقع لحزم البطاريات متعددة الخلايا من الجيل الأول في السيارات الكهربائية هو عشر سنوات.

عمر بطارية تسلا رودستار

صرح شتراوبيل، الذي يمتلك إحدى سيارات رودستر الأصلية، علناً العام الماضي أنه فوجئ بأن سيارته لا تزال تعمل بعد تلك السنوات، ليضع عمر افتراضي لحزمة البطارية الأصلية يمكن أن يصل حتى 15 عاماً، وفقاً لبيانات جربر، فإن غالبية سيارات رودستار التي تخدمها مع حزمة البطارية الأصلية لا تزال في حالة جيدة ولا تظهر عليها أي علامات على التباطؤ.

بدأت تسلا في تقديم حزم بطاريات أكبر حجماً ومُحدثة لمالكي سيارات رودستار في عام 2016، وبلغت العبوات التي تمت ترقيتها 32000 دولار أمريكي، ولكن قيل إنها تضاعف نطاق سيارة رودستار إلى 400 ميل وإطالة عمرها الافتراضي.

تمت ترقية 18650 خلية 3.2 أمبير في الساعة المستخدمة في هذه الحزم من خلايا 2.2 أمبير في الساعة المستخدمة في الحزم الأصلية، هذه الحزم التي تمت ترقيتها تفشل الآن، على الرغم من الوعد بعمر أطول.

بدأت جربر في النظر في الحزم التي تمت ترقيتها بعد استلام مركبتين منفصلتين من رودستار للخدمة، مع حزم بطارية تمت ترقيتها وإظهار أعراض متطابقة لم تشهدها تقنياتها من قبل.

أسباب فشل البطارية

خلص جروبر إلى أن "مشكلة جودة الخلية" كانت السبب الجذري لفشل العبوات بعد تحقيق تقني مطول، لقد افترضوا أن العبوات التي تمت ترقيتها التي تم بيعها بين عامي 2016 و 2019 تم إنتاجها في نفس عملية الإنتاج وقد تتدهور بهذه الطريقة بغض النظر عما إذا كانت تُستخدم بشكل متكرر أو تجلس في مرآب، وفقاً لجربر، لم تصل هذه العبوات أبداً إلى نطاقها الكامل البالغ 400 ميل، واستقرت في النهاية في مدى أقصى يبلغ 200 ميل.

المعلومات المستقاة من تحقيق جربر لها آثار تتجاوز رودستار مع حزم البطاريات التي تمت ترقيتها، تم استخدام نفس الخلايا التي يبلغ عددها 18650 في طراز تسلا موديل  Sوالتي اتبعت سيارة رودستار.

يمكن لهذه البيانات أيضاً تعليم كل مالك للمركبة الكهربائية كيفية معرفة ما إذا كانت حزمة البطارية الخاصة بهم تقترب من نهاية عمرها الإنتاجي.

أبلغ جربر تسلا بنتائجها، حتى أنها أرسلت سيارة رودستر متأثرة إلى أحد مراكز خدمة صانع السيارات لإجراء اختبارات إضافية لدعم النتائج التي توصلت إليها، وفقاً للشركة، يتعاون فريق هندسة رودستار في تسلا الآن معهم لإيجاد حل.