تقترب السيارات الكهربائية من سعر سيارات الوقود لكن هناك عقبات أخرى
تستمر المركبات الكهربائية في الاستحواذ على حصة في السوق من السيارات التي تعمل بالغاز لكن الانتقال ليس بالسرعة التي قد يكون عليها لأسباب عديدة
وفقاً لتقرير صدر مؤخراً من JD Power، وهي شركة أبحاث وبيانات وتحليلات أمريكية للمستهلكين قالت إنه أخيراً تم الوصول إلى نقطة تكون فيها تكاليف ملكية السيارات الكهربائية قابلة للمقارنة مع تكاليف السيارات التي تعمل بالبنزين.
في أوقات أخرى تعتبر السيارات الكهربائية أقل تكلفة، ولكن شراءها أغلى، في حين أن هذه خطوة مهمة إلى الأمام لاعتماد السيارات الكهربائية، تشير الشركة إلى أن بعض المجالات الأخرى لا تزال بحاجة إلى المعالجة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
عقبات تواجهها السيارات الكهربائية
يحدد مؤشر EV الخاص بـ JD Power، وفقاً لأخبار السيارات، 4 من 6 عوامل تعوق اعتماد السيارات الكهربائية والانتقال لها، علاوة على ذلك، يبدو أنه لا يزال هناك طريق طويل لقطعه قبل معالجة فئتين من هذه الفئات بنجاح.
وفقاً للمؤشر، بينما يستثمر صانعو السيارات الوقت والمال في التحول من السيارات التي تعمل بالغاز إلى المركبات الكهربائية، فمن المرجح أن يستغرق الأمر وقتاً طويلاً قبل أن يتساوى الاثنان.
قالت إليزابيث كرير، نائبة رئيس ممارسة السيارات الكهربائية في شركة جي دي باور، لموقع أوتوموتيف نيوز "سوق السيارات الكهربائية حديثة ومعقدة وديناميكية، مع الاعتماد المتبادل الذي يؤثر على التبني الحقيقي أثناء التحول من ICE إلى EV، من الضروري أن تكون قادراً على تتبع كل هذه الترابطات."
نادراً ما يعود الأشخاص الذين يشترون سيارة كهربائية إلى سيارات تعمل بالغاز، وسرعان ما يدركون أن السيارة الكهربائية توفر لهم المال وسهلة البيع، مع قيمة إعادة بيع عالية، لكن اكتشفوا أيضاً أن هناك نقصاً في البنية التحتية العامة للشحن، وأن الكثير منها غير قابل للتشغيل يومياً.
صعوبة الحصول على سيارة كهربائية
والمثير للدهشة أنه بينما يبدو أن اعتماد المركبات الكهربائية آخذ في التوسع، فإن إحصائيات شركة JD Power تشير إلى أنها آخذة في الانخفاض، هذا لأنه في حين أن المزيد من الناس يريدون سيارة كهربائية، فليس من السهل الحصول عليها.
يفحص مؤشر EV الجديد من JD Power وتيرة الانتقال من محرك ICE إلى مجموعات نقل الحركة الكهربائية باستخدام ملايين نقاط البيانات، من الآن فصاعداً، ستقوم الشركة بتتبع مجموعات البيانات وتحديث الفهرس على أساس شهري، يقارن السيارات الكهربائية بمركبات البنزين في ست فئات: الفائدة، والتوافر، والاعتماد، والتكلفة، والبنية التحتية، والخبرة.
تشير أعلى التصنيفات على مقياس من 100 نقطة إلى أن المركبات الكهربائية قد حققت التكافؤ مع نظيراتها من الوقود الأحفوري، كما يتضح، القدرة على تحمل التكاليف والخبرة هي من المزايا، عندما يدخل الائتمان الضريبي الفيدرالي الجديد للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة حيز التنفيذ.
بنية تحتية وشحن متدهور
فمن المفترض أن يستفيد أكثر من ذلك بكثير، علاوة على ذلك، مع وصول المزيد من المركبات الكهربائية المغرية إلى السوق، يجب تحسين فئة الخبرة، ومع ذلك، يبدو أن العديد من الأفراد ببساطة غير مهتمين، وأن السيارات ليست متاحة بسهولة، أو أن البنية التحتية تمثل مشكلة.
حتى إن شركة JD Power تدعي أن البنية التحتية آخذة في التدهور، وهو ما نجده مفاجئاً، نحن نتابع الكثير من مالكي المركبات الكهربائية على وسائل التواصل الاجتماعي، حتى أكثر المعجبين المتحمسين من هذا النوع يندبون بشكل متكرر الحالة المروعة للشحن السريع العام.
يبدو أن مالكي سيارات تسلا أكثر سعادة من غيرهم من خلال تجربتهم في الشحن، ولكن لا تزال هناك مخاوف، علاوة على ذلك، كلما زاد عدد الأفراد الذين يشترون المركبات الكهربائية، سيزداد التنافس على كشك الشحن.
على الرغم من ذلك، تتوقع شركة JD Power إن استخدام المركبات الكهربائية سيزداد بسرعة من الآن وحتى عام 2025، وفقاً للمجلة، بحلول منتصف العقد، ستكون واحدة من كل 5 سيارات على الطرق الأمريكية مركبات كهربائية، هو حاليا 1 من كل 20.