تقدم سيارة مرسيدس EQE موديل 2024 مدى 370 ميلًا
سيارة 2024 الجديدة كليًا من مرسيدس- بنز EQE SUV موجودة هنا، مع اختيار تسمية محير، نطاق يصل إلى 590 كيلومترًا (369 ميلاً)، دفع خلفي أو دفع رباعي، ومخرجات من 288 حصان (215 كيلو واط) إلى 402 حصان ( 300 كيلوواط).
ولطالما كانت مرسيدس تتفوق على مكانتها في الماضي، وهذا قد يكون السبب في أن مكانة سيارة EQE SUV قد تربكك.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وببساطة، إنها النسخة العملية من EQE سيدان. وهو المكافئ الكهربائي للفئة E.
وسيتم إطلاق سيارة مرسيدس- AMG EQE SUV جنبًا إلى جنب مع الإصدار العادي - أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل من فئة النجمة ثلاثية الأبعاد.
وتضخيم AMG-take on EV SUV قوة تصل إلى 505 كيلوواط (687 حصان) وتضيف نظام الدفع بجميع العجلات القياسي، ونظام التعليق الهوائي AMG، وتوجيه المحور الخلفي القياسي، وشاسيه AMG المضبوط.
حيث إنهم يلتزمون باتفاقية التسمية المحيرة إلى حد ما. بينما في زوايا أخرى لمرسيدس (سيتم إهمالها قريبًا) ICE، يمكنك تحديد GLE بسرعة كنسخة SUV-fied من الفئة E.
ويبدو أن هذا الفكر لم يخطر ببال الناس في Merc - توقع ذلك نوعًا ما لديك.
ويمكنك الحصول على EQB و EQC ، وكلاهما نسخة كهربائية من GLB و GLC.
ولكن بمجرد وصولك إلى إصدارات EV من فئة E-Class، تنقسم EQE الآن إلى EQE Sedan و EQE SUV.
وبصرف النظر عن كونه ممتلئًا بالفم، يمكننا أن نرى المستهلكين الجدد في حظيرة السيارات الكهربائية يقطعون أسلاكهم بسرعة.
ويرجع التمايز إلى كونه النموذج الرابع الذي يأتي من منصة EV الجديدة المخصصة من مرسيدس (والآخرون هم EQS سيدان، EQS SUV، و EQE سيدان) وليس مجرد منصة قائمة على الاحتراق مع مجموعة دفع EV مثبتة في الداخل.
وبغض النظر عن ذلك، كما يوحي الاسم، فإن EQE SUV هي أطول قليلاً وأكثر عملية في EQE سيدان، ومع ذلك، لن تعتقد ذلك من الأبعاد الموجودة على الورق وحدها.
ويبلغ طول قاعدة عجلاتها 3030 مم (119 بوصة) في الواقع 90 مم (3.5 بوصة) أقصر من قاعدة عجلات EQE سيدان.
وباستثناء ارتفاع سيارات الدفع الرباعي، فإن الأبعاد الخارجية تشبه القصة.
بينما يبلغ طول سيارة EQE SUV 4863 (191 بوصة)، وعرضها 1940 ملم (76 بوصة)، وطولها 1686 ملم (66 بوصة)، مما يجعلها أقصر بـ 132 ملم (5 بوصات) و 11 ملم (0.4 بوصة) أرق من سيارة السيدان.
وتقول مرسيدس إن قاعدة العجلات الأقصر تجعل السيارة أكثر رشاقة، وهو إنجاز كبير بالنسبة لسيارة تزن حوالي 2600 كجم (5732 رطلاً).
ولا يهم؛ نقطة البيع الرئيسية مع هياكل سيارات الدفع الرباعي هي المساحة الداخلية.
ومع وجود مساحة صندوقية تبلغ 520 لتراً مع عرض المقاعد، فإن هذا يشبه تقريبًا EQC الذي لا يعتمد على بنية EV الجديدة القابلة للتطوير من Merc.
وهي أقل قليلاً من سيارة GLE التي تعمل بالاحتراق، والتي تدير 110 لترًا أكثر مع ارتفاع المقاعد (630 لترًا مقابل 520 لترًا في سيارة EQE SUV، و 380 لترًا إضافيًا (2،055 لترًا مقابل 1،675 لترًا).
ومع ذلك، فهي أكثر من 430 لتراً من EQE Sedan، وهو انتصار من نوع ما.
وبالطبع، حيث تعمل EQE SUV على استعادة النقاط هي التكنولوجيا المعروضة.
ومثل شقيقها الأصغر السيدان، تحصل EQE SUV على خيار الشاشة الفائقة الشاسعة من مرسيدس.
وهناك إضافة صوت Dolby Atmos ونظام تنقية هواء مزود بفلتر HEPA.
بينما تعد تحديثات OTA جزءًا من الحزمة، بينما يتم وعد العملاء بالقدرة على تحديث أو "إلغاء تأمين" ميزات معينة عبر نفس النظام.
وسيسمح أيضًا بتنشيط ميزات معينة بمجرد منح الموافقة التنظيمية، مثل Intelligent Park Pilot، الذي يسمح للسيارة بأن تصبح خادمها الشخصي، وقادرة على إيقاف نفسها تلقائيًا.
وتم العثور على المزيد من الأشياء الجيدة التقنية في طريق نظام الملاحة الذي يمكنه تحديد طريقك للاستفادة بشكل أفضل من توقف الشحن على طول الطريق.
وهناك مجموعة معتادة من تقنية مساعدة السائق المعروضة، بينما يقوم Eco Assist تلقائيًا بضبط قوة الكبح المتجددة وفقًا لحركة المرور المحيطة، مما يساعد على القيادة السلس بدواسة واحدة.